[摘要] 桂城“精装修”，提升城市品质，市政项目陆续动工，注重市民生活细节。
城市景观是城市的脸面，美不美写在外表；而市政设施则如同城市的毛细血管，看似不起眼，却事关市民点滴生活是否能实现便捷与舒适。
今年，桂城启动系列市政项目，其中有涉及市民出行的慢行系统和人行系统，也有关系到城市面貌的街道改造，以及广东金融高新技术服务区配套的小学等，桂城在发展过程中的种种细枝末节，却悄然改变了市民在出行、生活等各个方面。
新型城镇化的过程中，经济发展与城市环境、城市品质息息相关，而依托良好的环境，留住人才和产业，正是桂城打造落地生根的“地瓜经济”的根本所在。
位于南海大道南海广场的天桥，桂城近几年来更多地在城市景观形态上下工夫，城市景观得到步步提升。/佛山日报记者周敏摄
1700万元建设人行系统
市民刘肖文几乎每月都要来南海妇幼保健院检查，对于这个路口过马路的难，她深有体会，“挺着大肚子，来来往往都是车，没人肯让。”而去年保健院门口还开有路口供车辆掉头，交通不是一句“混乱”能形容。
这个局面将于明年初结束。上周，桂平路、南桂路的几个路段开始围蔽，即将进行为期8个月左右的人行过街天桥建设，来往间总有街坊感叹，“终于要有天桥了。”
从桂城街道市政部门发布的公告中可见，南桂东路花苑广场路段、桂平路城市广场南侧及鹿璟村北侧部分等路段将共建设5座人行天桥。
桂平路、南桂路人行天桥
该项目包括南桂东路花苑广场路段、桂平路城市广场南侧及鹿璟村北侧部分路段、桂平路怡翠花园南侧及金域华府北侧部分路段、桂平路简平路路口部分路段、桂平路深海路路口部分路段5座天桥，均配有垂直升降电梯和无障碍通道。2013年5月动工，预计8个月内完工。
“解决周边行人过马路难的问题，并配合南海新交通战略部署及桂城未来的发展规划。”桂城街道建设中心相关负责人介绍，而有数据显示，从2009年起，以南海大道北(海七路口)天桥为起点，桂城在近年来已相继建设南海大道和桂澜路沿线共8座人行天桥，以人车分流实现道路的快速化与行人过马路的有序与安全。
同样作为人行系统提升的一部分，上月，慢行系统改造工程南海区政府片启动，细分出人行道与自行车道，目前一期工程17.3公里已接近完工，而二期工程灯湖东路、锦园路、宝翠南路、华翠南路、天佑六路及南新三路等路段，里程约27.3公里。
桂城街道党工委委员陈木琼说，作为配合桂城城市道路整体设施提升的手段之一，桂城将为慢行系统投入共计1700万元。
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