[摘要] 昨天，我市迎来公交周活动首日，佛山市禅城区交通部门上线电台民生节目，就中心城区公交出行问题与市民交流互动。据介绍，季华路公交专用道目前正与季华路改造同步实施，竣工后拟开通公交大站快线，力求在中心城区打造一条快速化公交线路。
昨天，我市迎来公交周活动首日，佛山市禅城区交通部门上线电台民生节目，就中心城区公交出行问题与市民交流互动。据介绍，季华路公交专用道目前正与季华路改造同步实施，竣工后拟开通公交大站快线，力求在中心城区打造一条快速化公交线路。
此外，昨天禅城区机关岭南大院上班的干部、职工响应倡议，搭乘公交或其它绿色出行方式上下班。
■季华路明年将开通公交大站快线，在中心城区打造一条快速化公交线路。珠江时报记者/穆纪武 摄
■民生互动
季华路打造快速化公交线路
很多乘客都有这样的等车经历：上下班高峰期，好不容易等来一趟公交车，却发现车上已经满满当当了，很难挤上去。昨日就有市民反映，高峰期季华路、东方广场等沿线公交站点，想挤上公交车一点都不容易，跟原来承诺的高峰期5~8一班车目标相距甚远，期待交通部门能有所改善。
禅城交通部门回应，高峰期中心城区乘车难的问题，关键还是道路不畅所致，实际上各条公交班线的总站发班间隔是比较均匀的，但往往是在中途被堵住了，班次间隔就会拉长，在站点很多市民就会看到要么没车到，要么就三四辆车一齐到站的“奇怪”现象了。
据禅城TC公司总经理关早恩介绍，中心城区公交客流特点非常突出，就是一天只有两个高峰期，早晚高峰客流高度集中。
为此，交通部门采取了多种措施应对早晚客流高峰，一是针对热门线路混合配车，将8.5米和10.5米公交车混合在一起疏运乘客；二是选择一些通行条件较好的道路开通“大站快车”班线；三是及时调配空车途中插入，疏导乘客积压较严重的站点。
关早恩介绍，大站快线采取只在客流量多的大站停靠的形式运营。由于季华路公交专用道优化将与改造工程同步进行，预计明年2月左右就建好，届时通行能力将大为提高，为此交通部门计划在季华路上开通大站快线，从禅西新城到季华六路，一路无红绿灯，配合公交专用道畅通无阻，力求在中心城区打造一条快速化公交线路。
禅西大道
通公交条件未成熟
有市民提出，今年公交线路经常调整，但很多盲区依然存在，比如禅西大道，为何开通至今仍旧没有公交线路覆盖？
禅城交通部门解释，由于禅西大道在规划设计上是城市快速化道路，并不适宜公交车在路上慢行、停站，加上假如在禅西大道上下客，过往快速通行的机动车会对乘客的人身安全造成较大威胁，因此现阶段禅西大道主路并不适宜开设公交站点，今后假如禅西大道辅道建成并打通成网后，才有条件开通公交线路。
禅城交通部门昨日还透露，东平大桥公交枢纽站将于9月19日中秋节启用，届时公交116、129以及旅游城巴2号线将于当天调整首末站至东平大桥公交枢纽站。
■公交周首日
岭南大院停车位较往日松动
昨天，公务员带头落实绿色出行行动如何？平日，禅城区机关岭南大院停车位都是非常紧张的，外来办事车辆基本都要停放在大院外面，9点30分，记者在大院巡走了一圈意外发现，这里停车位比较松动，还有六七个车位空着。有公务员表示，为了配合今年公交周“绿色交通·清新空气”的主题，昨天他是专门骑单车到机关上班的。
不过，也有公务员表示，由于前来大院办事、开会的单位比较频密，就算车位能空出一半，很快也会被填满的。
在华远东路东建世纪广场附近，原来道路两旁停车位可谓“一位难求”，10点半，这里只稀稀拉拉停着几辆车，管理人员表示，“今天停车位并不紧张，可能跟公交周倡导少开一天车有关吧！”
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