[摘要] 南海区委常委、常务副区长刘涛根说，调整走向的路段走向原先就有两个方案，初定方案是经港口路，备选方案经泰山路。但是，如果经港口路，施工时会导致港口路拥堵，影响从南海进入广州南站的通道。此外，此路段经泰山路，也更有利于与三山新城开发的配合。
昨日，南海区十五届人大常委会9次会议透露，南海新交通试验段部分线路走向由港口路调整为泰山路。目前，此路段征拆工作正在推进。
南海区委常委、常务副区长刘涛根说，调整走向的路段走向原先就有两个方案，初定方案是经港口路，备选方案经泰山路。但是，如果经港口路，施工时会导致港口路拥堵，影响从南海进入广州南站的通道。此外，此路段经泰山路，也更有利于与三山新城开发的配合。
而按照新的走向方案，新交通线路跨过广珠西高速公路后，由北向南经环岛南路、橹尾撬水道、林荫大道、魁奇路东延线、岗北路、岗南路、林岳大道，然后向东至地铁2号线林岳东站。
目前，南海区正在努力克服新交通项目建设的困难。“目前国家还没有新型有轨电车的设计与施工规范，也没有成功运营的有轨电车运营管理模式可以参照。”刘涛根说，南海新交通拟采用的100%低地板有轨电车，目前国内也有没有成品车提供。此外，新交通与广州南站的接驳以及项目融资问题，都仍在努力解决之中。
【推荐阅读】
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
