[摘要] 从28日起，佛山旅客可从广州南站出发，在深圳北站换乘至厦门、福州南、龙岩、温州南、杭州东、南京南和上海虹桥方向的动车组，只需一次购买2张联程车票，然后在深圳北站便捷换乘。
厦深铁路动车组开行情况
广州南至潮汕2对
深圳北至上海虹桥4对
深圳北至南京南1对
深圳北至杭州东1对
深圳北至温州南1对
深圳北至福州南8对
深圳北至厦门北4对
深圳北至龙岩2对
深圳北至南昌西1对
深圳北至潮汕2对
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厦深铁路串起三大经济特区
经过6年建设，厦门至深圳铁路于12月28日开通运营，标志着我国“四纵四横”快速铁路网规划中的重要“一纵”——东南沿海铁路全线贯通。
厦深铁路起自厦门北站，终到深圳北站，连接厦门、汕头、深圳三大经济特区，初期运营时速200公里。全线设厦门北、角美、漳州、漳浦、云霄、诏安、饶平、潮汕、潮阳、普宁、葵潭、陆丰、汕尾、鲘门、惠东、惠州南、深圳坪山、深圳北18个车站。
厦深铁路开通初期，将安排开行动车组列车34对，其中“G”字头动车组列车3对，“D”字头动车组列车31对。厦深铁路向西连接广深港高速铁路，向东经福厦、温福、甬台温、杭甬等沿海铁路上海，不仅形成了珠三角、长三角及海峡西岸经济区间的便捷运输大通道，还结束了沿线漳浦、云霄、诏安、饶平、普宁、陆丰、汕尾、惠东8个县市不通铁路的历史，对于促进区域间资源优化配置，助力东南沿海经济带发展，将产生深远影响。
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