[摘要] 2014年，南九复线全面贯通、三山南桥重建工程等10条路建成拉通，公交扩容加密，公共自行车站点增加……日趋完善的城市路网和公共交通建设，让市民出行更加便利，城市的魅力也逐步彰显。
核心提示
2014年，南九复线全面贯通、三山南桥重建工程等10条路建成拉通，公交扩容加密，公共自行车站点增加……日趋完善的城市路网和公共交通建设，让市民出行更加便利，城市的魅力也逐步彰显。
在创文的四年中，为了加快城市建设步伐，提高城市竞争力，满足城市发展的需求，南海用公交、自行车、出租车、地铁、新交通、乃至高铁构建起一个的立体交通网络，为市民打造了一个方便快捷的交通服务体系。
■新西樵大桥于去年4月30日通车，南海的城市路网日臻完善，群众出行更加便捷。 （资料图片）
■市民排队搭乘公交车。 （资料图片）
路网停车场建设完善
“盼望已久了！”去年9月，在西樵做装修生意的崔福祥得知南九复线开通时兴奋地说。“以前经常要经旧西樵大桥去澜石采购钢铁，要是碰到上下班高峰，堵一两个都是常事。”崔福祥说，尽管龙湾大桥通了，但比较绕，且樵高路一段也很拥堵，现在南九复线通车，就不用担心这个问题了。
所谓路通，则人通、财通。这也正是市委常委、区委书记梁维东履新南海后，不久便对南海交通进行深入调研的原因；并叮嘱南海交通人要团结协作、攻坚克难，按期高质推进交通项目的建设。
2014年，群众关注度较高的南九复线、三山南桥重建工程、红沙高新产业基地配套道路4号路和5号路、一汽-大众零部件园区纵七路、爱国路、西江公路、河滨路一期工程、西樵西岸东西大道（绿化等附属工程）、庆云大道（绿化等附属工程）等10条路建成拉通，将南海发展的“血管”进一步疏通，城市路网日臻完善，群众出行更加便捷。
在城市快速发展的同时，堵车、停车难等一系列城市通病也日趋显露。以桂城为例，现在桂城有10多万辆汽车，但是正规停车位只有4万多个，僧多粥少，停车难困扰了不少市民。
“上班花20找车位，这是常事。”在南海大道北一家证券公司上班的钟佳丽以前与亲友聚会，少不了要吐槽停车难的问题。而这个难题在2014年得到缓解，佛平路口与南海大道交叉口东北角有个临时停车场，她从那停车走回公司只需5。
据了解，为了缓解中心城区车辆停放的压力，桂城计划建设迎宾馆东侧地下停车场、怡海公园停车场、海七路东延线临时停车场、海六路北侧临时停车场，推进海四路、江滨社区机械停车场工程。
公交自行车系统扩容提质
近几年，南海一直在不断地优化公交体系，致力于打造高效便捷的公共交通服务体系，让市民的出行更加方便快捷。
仅2014年，南海公共交通扩容提质全面提速，新增公交800辆，其中500辆用于加密原有线路的班次，其余200多辆用于新增近30条线路，100%村村通公交服务目标基本实现；并新增了400辆安静、舒适、平稳的新能源汽车。
家住盐步的欧思仪在桂城南海大道的卡地罗饰品店上班，以前她从盐步到桂城要花费50左右，现在30左右就能到达了。“以前主要是很难等到车，现在新增了很多线路，有多种选择，基本上10左右就能等到一班车，节省了不少时间。”欧思仪说。
而为了不给这个城市“添堵”，越来越多的市民在出行中也会选择骑公共自行车。如今，随着市民对公共自行车系统的需求越来越大，中心城区新增了许多公共自行车租赁点，既方便地铁与公交车的接驳，又方便市民的出行。
在金融高新区上班的林琪瑜每天早上都会骑公共自行车上班。“我特别喜欢南海的公共自行车系统，站点密集，分布得又合理。”林琪瑜说，每天骑公共自行车上班，一路锻炼一路欣赏身边的风景，呼吸着千灯湖早晨新鲜的空气，感受金融区的变化，十分舒服惬意。
此外，目前南海近1000辆的出租车也为市民的出行带来了极大的便利。而且东邻广州南站，西拥佛山西站，再加上辖区内的新交通、地铁等轨道交通将实现东西贯通、连接成网，未来南海将构建起一个立体的交通网络，为市民提供更加便捷、优质的交通服务。
市民故事
骑行者
新增站点新增车 方便快捷又环保
“骑自行车既方便又环保。”家住在星琴花园的林俊说，只要是短途出行，他都会选择骑自行车。而近年来，他也明显地感受到南海公共自行车带来的一系列变化。
由于工作原因，林俊常常要加班到9点多，以前若从单位附近租车骑到家附近的经委大厦公共自行车站点，已经超过了晚上10点，根本还不了车。“所以一到加班日，我都不敢骑自行车回去了，生怕还不了车，那可就麻烦了。”林俊说，现在就方便多了，24都可以还车，下班后骑自行车到附近兜兜风、放松一下，也不怕自行车“晚点”了。
近年来，随着市民对公共自行车的需求越来越大，南海不断对公共自行车系统进行升级扩容，除了增加中心城区的公共自行车租赁点以外，还不断投放全新的公共自行车进行运营。
“现在新增了很多公共自行车站点，借车、停车都容易多了。”而新增的公共自行车也让林俊大呼“骑起来更爽”。“现在的新车骑起来更加省力、轻便。而且车铃改装在车把手，按起来更加顺手。”林俊说。
公交车司机
乘客素质提高 乘车环境变好
“创文的这几年，市民乘坐公交车的秩序明显好了很多，乘客上车会自动排队，主动为抱小孩的人、老人让座……”南海汽车客运站的公交车司机昌卓说，他在南海汽车客运站驾驶桂31路已经三年多了，自从创文以来，他也明显地感受到，无论是市民的素质，还是公交车上的乘车环境都变好了。
“车上的乘客一听到是滴老人卡的，都会主动让座。”昌卓说，许多罗村的市民都会定时定点乘坐桂31路到南海医院看病，而且70%都是六七十岁的老人家，他们一上车，乘客就会主动让座。
而让昌卓印象深刻的是，其中有一位50多岁的阿姨，因为腰椎受伤而需要坐轮椅，上车就算有人帮忙，也会占用一定的时间。“乘客不但没有抱怨阿姨上车时间太长而耽误他们的上班时间，反而会下车一起帮忙。”昌卓说。
乘客素质的提高，让昌卓感觉到这份工作做得越来越顺心、开心。公交车上的垃圾少了，也大大减少了昌卓的工作量。“以前每到总站，都能从座位底下扫出一大推垃圾。现在，市民都会自觉把垃圾丢到车上的垃圾桶或是随手带下车扔。”昌卓说。
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