[摘要] 昨天，地铁三号线勘探招标公告对外公布，预示着该线路进入开工前的准备阶段。三号线换乘站将由原来8个增加至14个，招标文件多次出现了“与11号线换乘”的字样，这与我市计划对总体地铁线网进行修编有关。市国土规划局表示，目前，我市正在组织开展ㄍ佛山市轨道交通系统规划》工作，现已上报市政府待批。
昨天，地铁三号线勘探招标公告对外公布，预示着该线路进入开工前的准备阶段。三号线换乘站将由原来8个增加至14个，招标文件多次出现了“与11号线换乘”的字样，这与我市计划对总体地铁线网进行修编有关。市国土规划局表示，目前，我市正在组织开展ㄍ佛山市轨道交通系统规划》工作，现已上报市政府待批。
三号线勘察分四标段
根据招标文件，地铁三号线在施工前所进行的岩土勘察，由业主方分四个标段以公开招标方式发包，由四家勘察单位实施。
此前的地铁二号线建设中，采用TOD模式进行开发建设，三号线是否会采用同样的模式，一直成为关注的焦点。不过，记者在这次的招标文件中发现，公告中多次提到的地铁三号线“业主”为佛山市铁路投资建设集团，并没有出现其他企业名字，是否这400多亿元均有政府财政投资或通过金融机构融资，目前还无法确定。不过，招标公告显示，这次进行地铁三号线的勘察费用，为财政投资，并非企业出资。
换乘站由8个增至14个
从去年年底开始，规划部门对地铁三号线的站点进行了微调。调整后，新的佛山市城市轨道交通三号线工程南起容桂站，全线由原来的容桂至狮山大学城，调整为容桂至狮山，线路全长约71.3公里，比之前的方案缩短了2.6公里，增设兴业路站和中山公园站。而这次的招标文件中明确，全线共有36个站点，站点与去年调整一致，但换乘站由原来的8个增至14个。
其中，容桂站、大良站将与佛山地铁九号线换乘；东乐站将与佛山地铁十一号线换乘；北滘新城站将与广州地铁七号线换乘；水口站将于佛山地铁八号线换乘；东平站将与佛山地铁六号线换乘；湾华站将与佛山地铁三号线换乘；电视塔站将与佛山地铁四号线换乘；桂城站将与广佛地铁换乘；叠滘站将与佛山地铁七号线换乘；火车站站将与佛山地铁五号线换乘；罗村站将与佛山地铁八号线换乘；佛山西站站将与佛山地铁四号线、十号线换乘；狮山站将与佛山地铁八号线换乘。
没说明具体开建时间
根据新设计，佛山地铁三号线的北滘站还将与广佛环线接驳。这些换乘的新设计，意味着佛山地铁有两个变化：首先，广佛两市新确认的佛山地铁三号线与广州地铁七号线换乘，已在这次的招标文件中明确和体现；其次，佛山地铁原来规划只有8条线，但这次出现了多十一号线，这表明原地铁规划线网已有改变。佛山地铁三号线作为线网的南北动脉，也将成为线网中换乘站多的地铁线。
根据此前的一份环评公告，佛山地铁三号线计划今年年底开工，2020年年底建成试运营，总工期5年。但这次的招标文件并没有说明三号线的具体开建时间。
市国土规划局介绍，目前，我市正在组织开展ㄍ佛山市轨道交通系统规划》工作，现已上报市政府待批；关于城市轨道交通线路，以及与广州对接等信息均以市政府批准公布的为准。
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