[摘要] 昨日，记者从佛山市政府网获悉，《佛山市公共汽车客运管理办法》（下称《办法》）已经佛山市政府批准并印发执行。《办法》要求，公共汽车客运线路和站点的设置和调整，应遵循居民出行便捷、换乘方便的原则，同一线路站点间距一般按照500米至800米设置。
昨日，记者从佛山市政府网获悉，《佛山市公共汽车客运管理办法》（下称《办法》）已经佛山市政府批准并印发执行。《办法》要求，公共汽车客运线路和站点的设置和调整，应遵循居民出行便捷、换乘方便的原则，同一线路站点间距一般按照500米至800米设置。
中心城区站点间距多在五六百米
按照《办法》规定，公共汽车客运线路和站点的设置和调整，应当遵循居民出行便捷、换乘方便的原则。同一线路站点间距一般按照500米至800米设置，中心城区站宜选择下限值，其他区域宜选择上限值；同一停靠站的线路超过6条或高峰大通过车数超80辆的，宜分设车站；停靠站应当以所在道路、地名、公共设施、附近的文物古迹或标志性建筑物等名称冠名；城市主干道应当逐步设置、完善港湾式停靠站。
记者了解到，目前中心城区公交站点基本上都是按这个标准来设置，以升级改造后的季华路为例，公交站点距离设置多数在五六百米左右。禅城交通部门表示，有些站点的设置需从实际情况出发。
对于站点位置、距离的设置，有市民认为，公交站点应尽量靠近小区楼盘。不过，也有小区居民持反对意见，如怡景丽苑小区的居民投诉说，由于站点离小区太近，车辆噪音影响日常生活，希望公交站点能够离小区远一点。
站点超过6条线路分设车站有难度
交通部门表示，像居民的一些诉求，有时候很难一一满足，只能尽量按照大多数居民的意愿和实际用地情况来设置公交站点。比如禅城老城区街道狭窄，公交站点的选址并无多大空间，很多站点距离甚至只有400米，远远低于常规的500米至800米标准。
不过，交通部门坦言，对于“同一停靠站的线路超过6条或高峰大通过车数超过80辆的，宜分设车站”的指引，目前全部实现尚有较大难度，受公交场地用地制约，特别是在商业中心，很难将公交站一分为二。记者了解到，目前中心城区设置AB公交站的，分别有中医院、市一医院、祖庙、佛山汽车站、东建世纪广场、火车站、南海邮电局等站点，今后交通部门将视具体情况对一些有条件的车站进行分设。
配建的公交站场须与主体建设同步
《办法》要求，交通运输主管部门应根据客流和出行方式，合理规划调控公共汽车运力，不断优化线路网络，及时调整站点设置。《办法》明确规定，常住人口在1万人以上、有通达道路的住宅区域，交通行政主管部门应当设置公共汽车线路，配置公共汽车站场或停靠站。
《办法》还规定，在规划建设层面，新建、改建、扩建大型公共场所、公共设施、商业或居住区等建设项目时，国土规划等部门要组织开展交通影响评价，并同时配建公交站场。对拟出让宗地的公交站场配建，国土规划部门应将交通运输主管部门的配建意见落实到地块的《规划条件》中，并列入该宗地的《土地出让合同》中，配建的公交站场必须与出让宗地的主体建设同步设计、同步建设、同步竣工、同步交付使用。
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