[摘要] 自2006年11月通车以来，佛山一环成为交通大动脉，但其道路、桥梁存在相当程度的破损。不少市民反映，近段时间佛山一环时有路面施工，封闭车道加上车流量大，经常出现拥堵。
自2006年11月通车以来，佛山一环成为交通大动脉，但其道路、桥梁存在相当程度的破损。不少市民反映，近段时间佛山一环时有路面施工，封闭车道加上车流量大，经常出现拥堵。
昨天下午，佛山日报记者在平峰期和高峰期分别体验了佛山一环东线，发现高峰期拥堵明显。
昨日下午，佛山一环北滘立交段，路面施工占用了两车道，致使该路段行车缓慢。/佛山日报记者王伟楠摄
市民吐槽：10公里路开了50
谢先生家住季华东路的万科金域蓝湾，女儿在南海黄岐的石门中学读高二。每个周六上午和周日下午，谢先生都要开车到学校接送女儿，一环东线成了他的佳路线。然而，近段时间以来，每逢周日下午送女儿回学校，却让谢先生头疼不已。
“现在每到下午4点多，一环东线经常堵车，10公里的基本上要耗时30，上周末更是超过50。”昨天，谢先生向记者吐槽说，上周日下午4时多，他送女儿回学校，在平胜大桥往北距离佛平路出口就出现了缓慢。“一路多车，好不容易到了海八路立交，又出现了塞车。”谢先生说，由于一环海八路立交封闭了两条车道施工，仅剩两条车道通行，车流太大，形成了瓶颈。
“足足塞了20多，我看到很多车通过应急车道，加上有些司机插队，真的很危险。”据谢先生说，到了穗盐路出口附近，又有一宗追尾事故，占据了一条车道，但车流太大，受阻车道的汽车纷纷变道，形成一波缓慢。“回程的时候在一环辅道，通过广佛路、广佛新干线两个路口，每个路口都要等四五次灯，太耗费时间了。
记者体验：东线有4路段在修补
昨天14时多，记者跟随佛山交警一环公路大队的民警到佛山一环巡查。从桂平路的辅道开始，不少地方出现路面坑洼不平。进入东线主路后，一环东线往北滘方向的两条大型车车道，由于受到大货车的碾压，不少地方出现破损，特别是近期雨水增多，个别坑洼处明显影响通行。从平胜大桥至北滘立交到南线良村路段，途中有多处施工，既有临时对路面进行修补，也有封闭1至2条车道进行施工。
在北滘立交段，记者见到，此处封闭了两条车道进行伸缩缝的施工。由于不少车辆需要在此处选择不同匝道，因此交通尤其缓慢。据介绍，此处施工按照工程量需要耗时3天。
昨天15时许，记者跟随交警从北滘立交来到里水立交，这段东线不到40公里，但驾车耗时近35，平均时速不到80公里。记者在沿路看到，养护单位在东线有4个路段进行路面修补，由于大多数施工点仅封闭一条车道，对交通影响并不大。
昨天17时，记者驱车从佛平路入口进入一环东线，沿路车流量激增，途经海八路立交、穗盐路出口路段、广佛新干线路段，均发生拥堵。记者观察到，这些路段施工尽管仅占用一条车道，但由于车流太大，高时速只能达到80公里。至17时50分，记者在盐南公路出口下一环，16公里的耗时50。
傍晚6时许，记者在盐南公路入口上一环由北往南行驶，广佛新干线路段、海五路路段均出现拥堵，佛平路出口的辅道，也因车多排成长龙。据记者观察，晚高峰的车流量过大加上部分路面在修补，造成一环东线相当拥堵。
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