[摘要] 定位为东区主干道的容桂外环路通车近两年，但中间有一段200米长的路段仅铺设了临时便道和栈桥，居民出行受阻。昨日，容桂城建部门回应，受拆迁影响，尚未能推进该段路的建设。
容桂外环路上涌路段的临时栈桥上设置了限高架，成为交通瓶颈。
定位为东区主干道的容桂外环路通车近两年，但中间有一段200米长的路段仅铺设了临时便道和栈桥，居民出行受阻。昨日，容桂城建部门回应，受拆迁影响，尚未能推进该段路的建设。
杨女士今年搬进了容桂东部片区的金域天下小区，不久便发现，周边的交通状况令她很失望。“购房时听说会修一条外环路，连通整个东区，后来却没有完全修好。”杨女士说，小区对出有一段路，只是铺设了狭窄的路面，没设路灯，旁边则是杂草丛生；前面还有个限高架，因此目前还没有开通公交车。
昨日，记者来到外环路看见，从金域天下小区对出有一段200米长的便道，从双向6车道变成2车道，限速20km/h，中间的上涌桥限高2米，车辆经过时只能缓慢通行。记者注意到，该路段旁边分布着不少民宅。
住在外环路北侧水漾林庭小区的李先生经常往返华口，走外环路行车距离较短，但他宁愿舍近求远走碧桂路。“便道很窄，车流量也不小，开车不好走。”谭先生认为，东区楼盘入住人口越来越多，但市民出行非常不方便，希望相关政府部门早日完善沿线道路，并规划好公交线路接驳。
昨日下午，容桂街道国土城建和水利局相关负责人表示，外环路部分路段因征地等问题需在现阶段采用临时路、桥，设计标准较低，为确保安全必需设置限行设施。
根据容桂土地发展中心的信息，容桂高黎居委会外环路及桥涵工程规划控制范围内的房屋有15间。经过努力，该中心已与其中7间房屋权属人就补偿问题协商一致，并已顺利移交拆除房屋； 剩余的8间房屋，鉴于权属人提出的补偿标准与现时的政策规定存在差距，双方至今暂未就补偿问题达成共识。相关负责人表示，“相关拆迁部门正在积极推进拆迁方案的制定及相关工作的协调，希望在不久的将来能建成通畅的外环路。”
新闻背景
容桂外环路起点于高黎上涌村，途经高黎居委、华口居委，往西连接碧桂路，全长3.5公里，道路总宽60米，设计成双向6车道。工程于2010年动工，2013年道路头尾两段已经修好，但在上涌两岸路段，拆迁工作一直不顺利。施工方唯有对原有工程进行调整，建设临时便道和临时栈桥（上涌桥段），勉强才能全线通车。
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