[摘要] 受 二号线施工影响，魁奇路 站周边上月底开始实行交通管制。经过十多天的考验， 城区不少车主途经魁奇路时都改变了以往“直来直去”的出行路线。昨日，禅城警方透露，目前途经魁奇路的车流量较之前有所下降，而周边绿景路、岭南大道车流则增加了上万辆。
交警部门在魁奇路站施工节点周边的疏导效果已经显现。广州日报记者何波摄
周边路段车流激增万辆 多站点开建 魁奇路将多路段管制
受 二号线施工影响，魁奇路 站周边上月底开始实行交通管制。经过十多天的考验， 城区不少车主途经魁奇路时都改变了以往“直来直去”的出行路线。昨日，禅城警方透露，目前途经魁奇路的车流量较之前有所下降，而周边绿景路、岭南大道车流则增加了上万辆。交警部门在魁奇路站施工节点周边的疏导效果已经显现。今日，禅城区交通部门将再次召开发布会，宣布 二号线石梁站施工的交通管制措施。
新路况：绿景路与岭南大道疏导效果显现
7月2日，就魁奇路站 施工段出现的“千米瓶颈”，禅城警方提醒广大车主，只要善用“五横四纵”路网，再结合其周边路线借路绕行，避过魁奇一路施工路段1000米“独木桥”，通行效力自然有所改善。
昨日，禅城警方再次向本报记者披露了辖区几条纵横方向主干道的新车流量。具体来看，横向的绿景路车流量由原来的日均3.9万辆增加到5万辆，岭南大道车流量则由原来的3.1万辆上升到4.5万辆。而魁奇路车流量由原来的日均11万辆降为目前的不足8万辆。这些数据表明，交警部门在魁奇路站施工节点周边的疏导效果已经显现，尤其是绿景路和岭南大道的通行情况比较有序。
同时，禅城警方也表示， 二号线开工建设以来，季华路的车流量由原来日均24万辆的水准突破到日均25万辆以上， 在晚高峰时车流量增加显著。为此，禅城警方建议广大车主，绕行魁奇路站施工段的同时，也要注意避开季华路的早晚高峰。
近期计划：石梁站月内围蔽施工
按照设计， 二号线在禅城区设置有10个站点。从上月底开始，石湾站、南庄站和魁奇路站等相继进入围蔽施工阶段；按照原计划，石梁站、湾华站、番村站预计在7月份进行围蔽；绿岛湖站、莲塘站、张槎站打算在7月初进行前期工作，主体围蔽可能要到11月份左右。据禅城区轨道办新透露，本月内， 二号线石梁 站将会围蔽施工，而湾华站也将在7月过后围蔽，届时，魁奇路由东往西方向将会因湾华站施工而中断，车主需绕行绿景路。
昨日，禅城区交通部门透露，今日将发布有关石梁站施工后的交通疏导方案。有关人士介绍，魁奇路上的石梁站将在本月内开始围蔽施工，随后番村站也会开建，而湾华站作为 2、3号线的换乘站，围蔽前的准备工作会长一点，预计正式开建时间会推迟至7月以后。
目前来看， 二号线还将给魁奇路乃至周边路网带来更大影响。据禅城区轨道办透露，魁奇路上的湾华站是两条线路的重要换乘站，该站点需全面开挖，全面开工后，魁奇路的文华路口由东往西方向将会中断，届时，从东往西走进入魁奇路的车流需绕行至绿景路，影响面会 大。据分析，下半年 二号线禅城段全面施工后，魁奇路、绿景路、岭南大道影响都会更大。
另外，记者近期在文华路走访发现，佛山 3号线已启动了施工前期的地质勘察工作，该施工工程由广州市城市规划勘测设计研究院实施。目前，沿线多个施工点均用挡板围蔽起来。
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