[摘要] 下穿G105国道的顺德大良大门隧道，因征地受阻而停工，变成一条臭水沟，烂尾达6年。记者昨日获悉，该隧道今年内有望恢复施工，目前相关部门正在办理前期手续。
下穿G105国道的顺德大良大门隧道，因征地受阻而停工，变成一条臭水沟，烂尾达6年。记者昨日获悉，该隧道今年内有望恢复施工，目前相关部门正在办理前期手续。
顺德大良大门隧道的东侧隧道里充斥积水、垃圾等，犹如一条臭水沟。/佛山日报记者朱朝贵摄
因征地受阻而停工六年
李先生在大良国际商业城经营一家木业公司，平常需要运货到大门和沙头等区域，运输车辆经常要穿过对出的 G105国道。“货车走不了田心隧道，因为限高 1.9米，只能通行小汽车、摩托车。”李先生说，由于无其他通道，他的运输车辆只能驶入国道，从杏坛路口处左拐或掉头行驶，但该路口车流量大，单程等候时间至少10。“原本我们都指望这条新隧道了。”李先生说，当年开工时，商户们很高兴，谁料后来居然停工搁置了。
G105国道大门隧道于 2005年4月动工建设，总投资1300万元，跨度16米，高3米。承建方顺德区恒顺交通投资管理公司表示，2009年初，该隧道差不多完工可以投入使用了，却突然遭到了大门村民的阻挠，村民称，还有土地使用等问题没协商好。大良街道办城建部门昨日证实，隧道停工确实是因土地使用问题没解决。
有关隧道争论从未停止
昨日中午，记者在烂尾的大良大门隧道看见，隧道东侧连接起南翔路，斜坡引道和入口处堆砌起泥砖，防止车辆驶入，而引道接近入口处的低洼路面充斥着雨后积水，水里遍布各种生活垃圾，甚至有小鱼游来游去，人站在边上就能闻到臭味；隧道的西侧为大门社区隔水村，隧道入口处也堆着泥砖，但斜坡引道尚未修建，仍是泥土表面，外围则有铁丝网围起来。大良街道土地发展中心设立提醒牌称，此处为储备用地，未经批准，请勿进入。
隧道东侧是汽车维修、木业、服装贸易等商铺，西侧10多米远是隔水村一栋栋旧民宅和鱼塘。“这条隧道若是通车，车多隐患大，多噪音，我们怎么住啊。”住在其中一民宅的大叔说。而在大门社区做石材生意的廖先生则认为：“要想发展大门，也要交通方便，路通财通啊。”
据了解，关于大门隧道是否建设开通的争论，几年来都未休止过。有人认为，大门隧道是连接大良东西部地区一条重要交通通道，它的开通不仅能缓解G105国道杏坛路口的交通压力，对大良西部地区的发展也会起到促进作用。
预计快年底恢复施工
近日，有市民反映，曾看见有施工人员到现场勘察，疑似要重新开工。记者致电大良街道国土城建和水利局副局长潘小文，并未得到其回复。
但记者随后在大良街道办官网上找到了关于大门隧道的环评公示，公示时间为7月21日~26日，共投资2300万元，拟将之前未完成的大门隧道打通，修建 U 形槽将断头段接通，设计起点位于与大门东路交叉口东侧，设计终点到大门隧道U形槽终点处，项目预计2015年7月开始动工建设，并于2016年7月竣工。然而，记者昨日在现场并未看见动工迹象。
“之前是打算开工，但后来发现一些手续仍需时间。”大良街道工程建设管理中心工作人员回应称，正在加紧办理前期手续，待完成后会进行招投标，一切顺利的话，预计今年年底即可以进场施工。
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