[摘要] 随着 的加入，三水形成了“高铁+轻轨+ ”的多元化轨道交通网络，为三水的经济发展带来新的机遇。对于市民来说，则更关心轨道交通时代对衣食住行带来哪些新变化和影响。
要进三水啦！ 要进三水啦！ 要进三水啦！重要的事情要说三遍，等了这么多年，三水终于要告别没有 的时代了。近日三水规划部门公布， 4号线将延至三水， 12号线连接乐平和水都基地。
随着 的加入，三水形成了“高铁+轻轨+ ”的多元化轨道交通网络，为三水的经济发展带来新的机遇。对于市民来说，则更关心轨道交通时代对衣食住行带来哪些新变化和影响。今天，就“住”方面而言，小编对三水境内的 、轻轨、高铁三大轨道交通线路作分析解读，沿线的哪些楼盘 ，比较值得入手。
规划 4号、12号线
项目简介
4号线新线路走向为：东起广佛交界的三山新城，经过季华路、张槎、智慧新城、佛山西站、狮山、博爱湖后，从广海大道进入三水，经西青大道进入河口北江新区，经过时代城，终点设在河口老城区，全长约57公里，其中三水区境内长约10.5公里。据了解，一期工程预计2020年前启动，实施方案目前仍在制定中，初步估算线路三水段约7公里。
另外，在佛山 的线网规划中，三水还将有 12号线。根据初步方案， 12号线线路大致走向为：三水内部连接乐平至西南水都，串联城际三水站和高铁三水南站，是 一条在三水区内运行的城市轨道线路。
4号线三水段示意图
覆盖范围
4号线三水段主要沿广海大道延伸至河口北江新区，主要覆盖三水 城区和北江新区。 12号线将覆盖范围包括乐平 工业园区、三水新城、三水现有 城区、西南水都饮料基地。
4号线：时代城、碧桂园·三水华府、鸿安御花园
12号线：三水万达广场、保利 公园
小编点评：
“一响， 万两”， 开通的意义不仅是方便日常出行，对沿线的物业更有直接而强大的 刺激。 能够快速地将不同地区的人流、物流、商流和信息流形糅合在一个点，集中释放，在整合地上地下的商圈，令沿线物业的 价值有一个质的飞跃。
据了解，规划 12号线和4号线三水段，其沿线多为在售楼盘，纯新盘不多。其中以时代城和保利 公园的销售历史较为“悠久”。得知三水将通 ，估计已经在这两个项目置业的业主做梦都会笑出声。
而配套方面，细心观察可发现，三水近年来的新商业配套、市政配套都集中在这两条 线路 。有了 的“加持”，商业体之间、商业体与住宅区之间的距离均缩短，从而使住宅区的配套范围扩大。
但是，由于这两条线路离正式开工还有一段时间，对沿线物业的价格刺激相对比较有限，购房者可趁“效应”发挥出来前，提早抄底。
广佛肇城际轨道
项目简介：广佛肇城际轨道交通线路全长83.367km，首通段起始于狮山站，终止于肇庆站，全程设置10个车站，三水境内设有三水站和云东海站，均以隧道形式穿越。车辆为城际A型车6辆编组，运营时间为清晨6时至晚上12时，高时速可达200km/h，从佛山到肇庆快将只需25。项目今年7月31日铺通铁路轨道，预计年底通车。另外，项目二期将延伸至广州南站。
广佛肇城际轨道走向示意图
覆盖范围：三水新城、西南街道、北江新区、河口
楼盘：恒福新里程、雅居乐·雅湖半岛
小编点评：三水站位于三水未来的新 区域三水新城，且二期将通达广州南站。在三水站出发到广州，虽然在时间上可能比高铁要长一点，但基于区位 ，选择到三水站搭乘轻轨的市民或会相对较多。
三水站对三水来说，就等于广州南站之于广州。二者的规划定位相仿，广州南站的目标是发展综合商贸，打造成 高铁经济示范区。而三水站不但在未来是三水大的综合交通枢纽，还将建设成集交通、购物、办公、居住等为一体的城市综合体。可以说，三水站就等于一个缩小版的广州南站。
虽然三水站在“分量”上比不上广州南站，但它有一个优于广州南站的地方，就是人气基础。三水站所在的三水新城，现已有万达、保利、恒福、深业等大型房企的进驻，其在售楼盘的销售成绩也相当不俗。三水新城未来将是三水的人气居住消费区域。
贵广高铁&三水南站连接线二期
项目简介：
贵广铁路是贵阳至广州铁路，它是西南地区通达华南沿海地区的重要区际铁路通道，北起贵阳北站，跨黔、桂、粤三省区，终到达广州南站。贵广铁路全长857公里，由和谐号CRH2A型新动车组运行，高运行速度每250公里，从贵阳到广州全程时间约为4。
其中，贵广高铁在三水设有三水南站一个站点。从三水南站到广州南站票价为15.5元，仅需35。
贵广高铁走向示意图
三水南站连接线，起于贵广（南广）铁路洲边段北侧的洲边大道，起点与洲边大道形成“T”形交叉，路线呈西北向东南走向，在三水南站西北侧处路线转向北侧并延伸，大概100米后，路线转向东南方向，与三水南站北侧近期规划的站前广场出入口相接。路线全长516米，站前广场1.6万平方米。
另外，该项目的二期工程即将上马，起点为三水南站广场，沿贵（南）广铁路北侧向西延伸接G324国道，按一级公路兼顾城市道路功能标准建设，双向六车道，全长约0.84千米。
覆盖范围：西南郊区、青歧镇
小编点评：
高铁之于三水，不仅仅在于楼市，更多的是依托高速铁路的综合 ，促使资本、技术、人力等生产要素，以及消费群体、消费资料等消费要素，在高速铁路沿线站点实现优化配置和集聚发展。如带动三水的旅游业的发展，以及第三产业的升级发展。
但是，三水南站设在西南郊区洲边村， 白坭镇和南海丹灶镇，并且 仅有一条324国道，与国道接驳的还是狭窄坑洼的村道。
而三水南站连接线的建设，则能改善上述情况，更方便市民前往三水南站搭乘高铁，还有利于完善三水南站的交通配套，提升其形象。俗语云“路通财通”，将道路修好，才能便于人流和资金流的引入，提升三水南站的区位竞争力。
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