[摘要] 佛山和中山不仅在市级层面展开合作，也要落实到区镇层面的对接。
昨日，佛山市与中山市签订战略合作框架协议，确定七大合作重点内容，这标志着两城对接合作的大幕全面拉开。佛山市市长鲁毅表示，佛山和中山不仅在市级层面展开合作，也要落实到区镇层面的对接，以推动双方在区域发展规划、产业经济、交通设施、科技创新、环境治理、文化旅游和社会公共事务管理等进行全方位合作，携手共建珠三角城市群。
交通同城
构建综合性交通网络
顺德的容桂、均安与中山的南头、黄圃、小榄等多个镇接壤。协议签订前，两市的发改、交通等部门负责人就两地交通衔接需要解决的问题进行了讨论。中山市市长陈良贤表示，佛山和中山情同手足，实现一体化发展更应该首先加强道路的对接，尤其是两地相交路网的建设标准要实现统一。
协议确定了8大交通对接项目，包括4项建设对接项目和4项规划预控项目。作为顺德东部新城建设重点项目之一，105国道跨桂南路跨线桥建设将于近期启动建设。105国道跨桂南路是容桂和南头交接的路口之一，目前为平交口，每天途经车流量近十万次，在105国道中山境内跨线桥全面建成通车后，该路口成为两地交通瓶颈。为此，顺德将尽快启动跨线桥建设，打通两地经络。
其中，项目还包括加快容桂外环路对接中山加六线（含大岑桥T 形路口改造工程）；尽快启动佛山一环南延线接东阜公路、顺德碧桂路接中山纵四线、顺德新均榄路接中山太乐路（或祥龙路）等项目研究，共同推动中山市东部外环高速加快立项； 加快推进江珠高速北延线建设。
双方还将加强轨道交通对接研究，争取中山轻轨2号线与顺德轻轨T1线对接项目在“十三五”期间取得突破，为中山与佛山之间新增一条捷运系统。据介绍，中山轻轨2号线一期起点开发区，途径石岐区、东升镇、小榄镇，顺德轻轨T1线终点在容桂中心区，相距约7公里，两条轻轨制式相仿，存在对接可能，双方将共同研究，提出对接方案。
产业同兴
打造跨区域全产业链
同为昔日的“广东四小龙”，顺德和中山都有着鲜明的产业特色和雄厚的民营经济基础，双方的产业合作由来已久，企业工厂分设两地的情况更是数不胜数。
协议提出，要打破行政体制障碍，立足地产业特色和优势，深化装备制造、智能家居、电子商务、工业设计、现代物流等领域合作，推动中山、顺德两地产业园区和项目合理布局，重点深化中山北部与佛山市顺德东部片区的产业对接，形成跨区域全产业链条，打造区域共同市场和产业平台。
与此同时，要加强行业协会、商会及企业间的沟通交流，支持区域内企业间开展技术、生产、投资合作，共建科技创新、公共服务、技术转移平台，加强孵化器和众创空间交流合作，畅通民间资本投入创新创业渠道，构建开放融合、布局合理、支撑有力的区域创新体系，形成优势互补、协作配套、共同发展的产业格局。
对此，容桂街道党工委书记鲁国刚表示，容桂与中山的产业既有互补也有共融，计划联合中山的企业建立产业联盟，共同合作，营造市场，分享机会。
鲁毅以广佛同城的合作经验为例子，希望佛山与中山把握机遇全面合作。鲁毅表示，广佛同城化不仅是市层面签订合作协议，区与区之间也签订实质性合作协议，比如荔湾区与南海区、顺德区与番禺区、三水区与花都区，在路网、水环境治理、基础设施建设等全面展开合作，希望佛山与中山也要在区镇层面加强对接。
陈良贤对此表示十分赞同，他认为广佛同城的经验值得借鉴，两市签约后，首先要从镇开始，像小榄跟均安，南头、东凤与容桂等在道路、产业差异化发展、水环境治理等方面加强协作，才能造福两地，希望对接会结束后，各部门、各镇街加强联系，共谋发展。
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