[摘要] 在红绿灯的轮换中，东方广场锦华路的交通始终保持着良好的秩序。
红灯刚亮起，个别行人还未完全通过斑马线。一名辅警举起手势，示意公交车礼让行人。昨日上午9时许，本周个工作日的早高峰刚刚结束。在红灯绿灯的轮换中，东方广场锦华路的交通始终保持着良好的秩序。
自10月5日锦华路—福禄路路口围蔽施工以来，东方广场进入单向绕行已有月余。期间，记者数次回访东方广场周边，却发现东方广场周边路网显得比“术前”更顽强，市民曾担忧的路网瘫痪并未出现。
11月9日，改单行后的锦华路文龙街路口在下班高峰期仍较为顺畅。图/佛山日报记者张弘弢
公交：围蔽月余公交竟无“塞单”
10月5日之前，当公交司机们接到线路调整通知时，内心几乎是崩溃的。根据禅城区交通运输局发布的调整方案，福禄路—锦华路—文龙街—庆宁路—永安路—锦华路—公正路将形成逆时针单向绕行圈以避开施工路口。30条公交线路将会沿着这个绕行圈调整线路。
30条线路中有近20条将绕行庆宁路，庆宁路将成为环形圈中负担重的道路。得知路线调整后，143路公交司机蒋师傅曾向记者表露担忧：“简直不敢想象！”。
然而，封路月余之后，现实却让大家吃了一惊。华姐是东方广场南侧的143路、806路等线路公交总站的调度员。“这一个月来，除了秋色巡游当晚，没见过司机‘塞单’。”昨日上午，她和记者介绍道。华姐所说的“塞单”是指公交司机由于途经线路堵塞导致无法完成规定的班次。封路前，她曾以为调整后将会出现频繁“塞单”，结果并未出现。
商户：客人未见减少 停车尚能满足
昨日上午，记者走访了东方广场多家商户。除了挨近施工地点的数家商户表示围蔽对客流有影响外，东方广场商圈的多数商户表示客人未见减少。
位于锦华路一楼喜年贡茶奶茶店的店长方先生说，锦华路划为单行后，人行道比调整前扩得更宽，逛街的市民更方便了。同时，机动车道虽变为单行，但车道却扩宽近一倍，变为了单向4车道，更有利于交通疏导。他还透露，奶茶店在营业额方面竟比围蔽调整前增加了近一倍。
围蔽调整后，东方广场的交通甚至成功“解决”了一次挑战。高明第六届绿色商品博览会暨美食节上月29日至本月1日在禅城东方广场开办。据主办方统计，为期4天的博览会共引来了约50万市民参展。东方广场物业管理处称，博览会期间虽然客流火爆，但周边路网秩序良好，并未出现堵塞，停车位也基本能满足需求。
本周五，2015年佛山美食博览会也将在东方广场拉开帷幕。主办方也表示，鉴于此前对东方广场周边交通的考察，市民可尽情享受博览会上的美食，无须有堵塞之忧。
警方：设置7处岗位疏导高峰交通
曾让人担忧的堵塞状况并未出现，与警方等有关方面的应对措施密切相关。
在东方广场繁忙的路口围蔽施工，无疑是在对城市心脏进行手术。而长达15个月的施工期让禅城警方将此当做了交通疏导的“紧要任务”面对。据警方介绍，根据东方广场周边路网的实际情况，禅城警方多次组织警力实地考察，并与交通部门积极交流，提前研判道路围蔽施工后总体交通形势，针对性地制定围蔽施工后道路通行、绕行工作方案。
同时，记者走访发现，禅城交警在围蔽施工前期，设置了大量的临时交通指示标志。据禅城交警部门负责人介绍，警方在高峰期设置固定岗5个，巡查岗2个，平峰期也有固定岗3个，巡查岗2个。月内累计出动警力达到上千人次，疏导车辆、行人等数百万辆/次。
东方广场物业管理处经理雷先生也介绍道，管理处每日安排12名工作人员用于疏导交通，高峰时日还会增派人手，同时，为了保证的士载客秩序，还分别在锦华路、永安路、文龙街划定了的士载客区。
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专家：单向绕行利通行提早公布很重要
佛山科技学院土木工程与建筑系副主任、道路与交通工程设计研究所所长曾小明教授向记者透露，目前实施的东方广场交通绕行方案是经过专家评审，并综合考虑后选用的。作为曾参与评审的专家，曾小明评价道：根据实施月余的情况来看，这套方案是可行的。
为何改为单向绕行圈后，东方广场并没有出现外界普遍担忧的大堵塞，甚至显得更畅通了？曾小明解释道，单向绕行圈虽然增加了超过1公里的，但取消了原本存在的十字路口及左转弯红绿灯、单向路面也扩宽了，车流随之提速。“大部分司机都有体会，多等2红绿灯远比多走1公里要难受。”他说道。
曾小明指出，随着年底禅桂新中心城区多条主干道路段施工，总结东方广场道路绕行方案的经验显得尤其必要。他建议，但凡设计主干道围蔽施工的绕行方案必须进行充分论证。曾小明特别提醒相关部门，在确定方案后应及早通过媒体向市民公布，“能提前1个月好”。同时，交警、交通等部门也应该配套完善交通标牌和相应疏导方案。
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