[摘要] 据市交通运输局新统计，公共交通日均客流量距年初的35%的目标差一步之遥。
在东平大桥公交枢纽粤运公交车充电站，一女司机正在对刚进站的一辆111路纯电动公交车充电。 /佛山日报记者甘建华摄
昨日下午，市长鲁毅带队调研公交发展，从金鱼街搭乘纯电动公交车111路前往东平大桥公交枢纽站。据市交通运输局新统计，截至10月底，中心城区公交分担率达34.5%，公共交通日均客流量达249万人次，距离年初提出的35%的工作目标仅差一步之遥。
积极推广新能源公交
鲁毅一行从金鱼街一直坐到东平大桥公交枢纽站，沿途十几个站中，有不少乘客认出了他，他也两次主动给老人让座。一位老街坊现场反映，电动公交车比原来的普通公交车更舒服、安静，而且无汽油味，司机也不用频繁换挡，车开得更加平稳。鲁毅认为，提升公交发展，尤其是推广新能源公交，可以增强市民对公交的满意度。
按照计划，今年我市将投放1000辆新能源公交车，170辆新能源出租车。截至10月底，全市已到位的新能源公交车共794辆（其中纯电动公交车305辆，插电式混合动力公交车489辆），新能源出租车120辆，预计60辆将于下月投放（顺德区比原计划多投放10辆）。据市交通运输局透露，由于北汽福田公司负责供应的公交车因其产能问题延期交付，导致南海、顺德区要到11月中下旬车辆交付后才能办理免税、上牌等手续，有可能影响我市新能源汽车推广工作任务的完成进度，需加紧督促北汽福田公司尽早交付车辆。
公交专用道加强管理
据介绍，从5月开始，市、区交警部门制定公交专用道整治工作方案，对违规占用公交专用道的社会车辆严格执法。其中10月份，共出动警力338人次，查处占用公交专用道违法行为1186宗，环比下降62.4%，违规占道行为已逐渐减少。据监测统计，工作日公交专用道平均运行速度达22.6公里/，比非公交专用道的18.9公里/高出19.6%。
中心城区目前已建设完成16条公交专用道共85.8公里，其中禅城区设置6条公交专用道共33.8公里，并实现智能化监控管理； 南海区设置10条公交专用道共52公里。
禅城区今年推进南海大道南、文华路、江湾路、轻工路、同济路等10条道路公交专用道建设，总长39.4公里，涵盖标线、标志牌的设立，监控摄像头的布点、安装，市交通运输局后台系统建设，与市公安部门的后台对接等内容，目前此项目已挂网招标，力争11月份开工建设。
南海区今年建设16公里的公交专用道，包括魁奇路东延线至港口南路、三山大道至港口路、永安路及南港路，目前已完成项目预算编制，招标文件已出初稿，准备发布招标公告。
职能部门现场回应难题
在昨日的调研会上，鲁毅还组织了规划、公安、交通等多个职能部门与公交企业展开了面对面交流。粤运公交、南海佛广和佛汽公交三大公交企业代表反映：公交车辆增多了，车辆保养的场地明显匮乏；全市司机缺口近2000人，待遇比周边城市低，外地司机入户难、子女上学难等问题亟待解决；公交专用道建设要快，让公交快起来。
对于企业反映的这些问题，鲁毅均要求在场的相关职能部门予以回应。公安部门表示，公交专用道接下来将加大执法力度，并尽快推进其他公交道的建设；规划部门则表示，车辆保养场地以及公交站场匮乏的现状，需要佛山在机制和体制上予以创新突破； 交通部门坦言，招司机难已普遍存在，亟待政策瓶颈的打破以及各方面的努力。
鲁毅现场建议规划部门尽快出台公交车辆站场及车辆保养场地建设和规划的指引，同时要求市交通运输局就佛山公交司机当前存在的待遇、子女上学等一系列问题展开专项研究，出台相关指导意见。他还提出，佛山各区应尽快深化公交 TC 和推开智能化的改革，将公交水平提升一个台阶。
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