[摘要] 据介绍，南延线初定于明年12月31日开通试运营。
广佛地铁南延线尚有一年时间便开通营运，近日，佛山铁投集团启动了南延线对接广佛地铁、广州地铁线网既有工程的改造前期准备工作。据介绍，南延线初定于明年12月31日开通试运营。
南延线将与既有的广佛线共用夏南车辆段，车辆采用与一期工程相同的B型车。二期工程4座车站拟设置全封闭式屏蔽门系统，与现有的广佛线一致，能有效保证乘客安全出行。不少市民关心南延线通车后新增地铁站点出入口的建设情况，佛山铁投方面表示，每个车站至少会有两个出入口能够使用。
按照接下来的关键节点铺排，今年11月30日南延线区间隧道将全线贯通（含东平水道沉管段），明年3月底前完成全线车站设备安装、装修和单机调试，明年4月实现信号联动，5月底完成机电设备监控系统、自动售检票、门禁系统、自动扶梯等子系统调试。明年7月1日至9月14日，南延线便可进行综合联调。明年9月15日南延线与一期工程完成综合联调后开始“不载客试运行”，明年12月31日开通试运营，行车间隔不小于5。
南延线长6.67公里，共设4座车站，分别为澜石站、世纪莲站、东平站、新城东站。其中换乘站1座，为东平站，与规划佛山三号线、广佛环线、广佛江珠城际线换乘。
按照规划，今后世纪莲站、东平站、新城东站将在广佛地铁三期延伸时拆解为佛山地铁六号线车站，澜石站与三期工程车站接入广佛线贯通运营。
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