[摘要] 昨日，三水区区长陈英文在现场督办区政协重点提案时要求，要尽快改善三水南站交通对接不畅的现状。
佛山日报讯 “三水南站连接线二期工程要争取在明年国庆前通车。”昨日，三水区区长陈英文在现场督办区政协重点提案时要求，要尽快改善三水南站交通对接不畅的现状。
昨日，三水区区长陈英文（左二）督办完善三水南站交通配套提案，并到南站现场视察。/ 佛山日报见习记者陈浩森摄
贵广（南广）高铁去年底开通运营，三水南站成为佛山站点。今年区“两会”期间，不少区政协委员关注三水南站配套问题，并形成政协提案《关于完善三水南站（高铁）公共交通配套设施的建议》，交由相关部门办理。“我对三水南站交通衔接不畅很有体会，好几次去南站接人，兜兜转转耗费了近一个。”提案人、区政协委员杨阳说，希望通过建设三水南站道路连接线、完善公共交通配套设施等手段，努力改善贵（南）广铁路三水南站的交通环境，真正体现轨道交通为市民提供的出行便利。
该提案主办单位区交通运输城管局，该局重点开展三水南站道路连接线（II 期）工程建设。该项目东起贵广（南广）铁路洲边段北侧的洲边大道，并与洲边大道、三水南站道路连接线Ⅰ期形成“十字”交叉，路线呈东南向西北走向，与县道X496相交后，终于三水大桥南引道，与G324（三水大桥南引道）形成“T”形交叉，规划预留向西延伸至三水二桥。项目路线全长847.832米，按设计速度60公里/的双向6车道一级公路标准建设，路基宽31.5米。
“三水南站交通对接不畅，要经过弯弯曲曲的县道和村道，随着人流、车流的增加，道路等级太低。”陈英文说，三水南站连接线二期的建设十分紧迫，二期工程建成后，将沿着高铁以北，延伸至三水大桥。同时，陈英文还透露，未来该连接线三期将向西延伸至长鹿项目，并拟建设塘西四期，让道路串联成网。他还要求，对一期、二期之间的交叉路口进行处理，同时提升县道X496的路面和道路绿化。
“贵广（南广）把三水带入了高铁时代，让三水区位优势更加凸显，也提升了三水招商引资竞争力，并为三水第三产业发展带来新的机遇。”陈英文要求，各部门要充分认识到三水南站的战略重要性。他要求，首先要做好南站交通配套设施建设，特别是连接线二期建设。争取明年10月1日前全线通车。其次征地拆迁、施工招标等工作要并联来做，缩短时间，争取早日开工，抢抓施工进度，又好又快地完成三水南站连接线二期工程建设。
区领导邓国斌、曾阳春、卢边等参加了现场督办。
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