[摘要] 今年，按照市委、 加快推进佛山、云浮氢能源产业一体化发展的工作要求，大力推动氢燃料电池公交车项目。市交通运输局要会同相关区统筹研究氢燃料电池公交示范线路，并在市级公交专项资金中预留一定额度作为专项运营补贴，报 审议确定后执行。
市交通运输工作会议透露：今年将投36亿元打通20条断头路
昨日，佛山市召开全市交通运输工作会议。会上，记者获悉，佛山今年计划实现 城区机动化公交分担率不低于40%，同时力争今年8月开建佛山 3号线。去年，佛山打通了19条“断头路”，而在今年该市还将投入36.3亿元，打通20条“断头路”。同时，佛山一环西拓目前的线路走向已基本确定，将按计划争取今年内开工建设。
20条今年打通的“断头路”
广中江高速公路一期工程（荷塘至龙溪段）
广佛高速公路沙涌互通立交改造工程
省道S269线界牌至大布沙路口段路面改造工程（K24+508-K30+899)
魁奇路东延线二期
绿景路东延线（桂澜路-东平路）道路工程
绿景东路(南海大道-桂澜路)
下柏立交重建工程
兴业路北延线
虹岭路西延线
清峰路（张槎路-轻工路）
海一路（南一路-南海大道）
新市良路工程
新基北路二期
荷城街道兴国路建设工程
明湖北路西段Ⅰ标段工程
县道X503肇花高速公路连接线西河支线工程（原芦苞镇西河路工程）
三水区学海路（财经大学至321国道段）工程
贵广（南广）铁路三水南站道路连接线（二期）工程
汾江路南延线工程（澜石路-裕和路段）
岭南大道南延工程（富华路-三乐段）
“十二五”数据
5年 近800亿元 广佛已有22条牵手路
在昨日的会上，佛山市交通运输局局长高荣堂对“十二五”期间交通发展做了回顾。据其介绍，五年来，全市交通项目累计完成 799.1亿元。全市公路通车里程达5371公里，公路网密度增长至140.8公里/百平方公里，其中高速公路479公里，快速干线公路1019公里，全市“两环四纵五横”高速公路网络基本形成。
目前，广佛交通设施对接有新突破，广佛之间已经形成了22条公路通道。轨道交通网络初见雏形，贵广（南广）高铁、广珠货运铁路、广珠城际建成通车，佛肇城际即将开通，新增各类轨道共165.2公里。广佛轨道南延、 2号线一期、南海新型交通已启动建设。佛山沙堤机场逐步拓展航线，先后开通直飞北京、上海的10余条航线。全市共建成9座城市候机楼，实现全市五区白云机场。
在公交方面，佛山村村通公交已实现100%全覆盖，公交IC卡全面推行。 城区建设完成公交专用道共102.6公里。全市公交车辆达到6666辆，出租车4140辆，全市公交日客运量达到257万人次/日，较2010年均有较大幅度增长。建成公共自行车站点1143个，公共自行车34212辆，覆盖全市五区。 城区公交分担率从2010年的12%增长至2015年年底的35.5%。另外，轨道1号线（广佛线）日均客流量从开通初期的9.61万人次增长至15.98万人次。
解读：2016年，佛山“路”在何方？
路网：广中江高速一期工程年底建成通车
据市交通部门介绍，今年计划完成高速公路建设 22.8亿元（佛山段），“断头路”连通项目建设资金约36.3亿元。其中，在高速公路建设方面，今年计划开工的高速项目有佛江高速公路和顺至陈村段、广明高速陈村至西樵段二期、佛清从高速南段二期，而广中江高速一期工程（荷塘至龙溪段）则计划在今年12月前建成通车。
今年，佛山将在去年基础上，继续打通更多的“断头路”，力争打通“断头路”20项。在这20条“断头路”项目中，魁奇路东延线二期关注度较高，该项目预计今年10月完工，届时禅城南部 的“东大门”将被打开，可直通南海并快速通达番禺。此外，汾江路、岭南大道这两条重要的 城区主干道都将南延至顺德乐从，方便佛山新城的居民交通出行。
交通部门还表示，今年加快“一环高速化”改造和一环西拓项目前期工作，确保“一环高速化”改造和一环西拓项目为代表的重点交通基础设施开工建设。交通部门称，今年将会按计划争取开工建设佛山一环西拓工程。
公交：将改革出租车行业 拟推“网约车”
上月，佛山市交通部门已发布了2016年公交提升计划征求意见稿。昨日，记者从2016年公交提升计划的送审稿中了解到，今年，佛山计划实现 城区机动化公交分担率不低于40%，其中禅城区、南海区桂城和罗村、顺德区乐从（含佛山新城）等 区域不低于40%。同时，还将完善公交专用道建设和管理，实现全市公交专用道路网平均运行速度达到20公里/，其中禅城区早晚高峰期达到18公里/，南海区早晚高峰期达到23公里/。
佛山市交通部门昨日明确表示， 城区将实施公共交通骨干线路，有序形成“一线一路”。 有关部门已于2015年委托专业单位开展了 城区公交骨干网络专项研究，形成了 城区“八横、十纵”的骨干线网总体布局研究成果。今年上半年，佛山将力争先行开通“三纵三横”骨干线路，初步实现“一线一路”。
关于近年来普遍关注的出租车改革问题，佛山已向上级部门汇报了佛山的工作计划和思路。今年，佛山将加快出租车行业的优化改革，即通过出租车体制机制改革和技术创新，以技术为载体推进“出租车＋互联网”营运服务模式，细化服务对象，灵活价格机制，建立诚信体系等。同时，佛山计划规范网络“专车”发展，根据交通运输部网约车相关规定，研究制定佛山对网约车管理的实施细则，实现与传统出租车之间的错位发展，满足不同层次的个性化需求。交通部门表示，将通过系列政策的改革优化，综合新技术的承载实现，商业价值的创新和可持续发展，创新打造新业态下的出租车“佛山模式”。
轨道：广佛线二期先期开通10个出入口
在轨道交通方面，昨日，市交通部门透露，今年将推行开展新一轮佛山市城市轨道交通建设规划（2015~2020）修编及 四号线一期的前期研究工作，启动《佛山市轨道交通线网2030年规划方案控制性规划》，进一步研究2030年规划建设各条线路的线路走向、换乘站点、车辆段、停车场等，提出控制性规划方案并加以规划控制。
在具体项目方面，广佛线二期工程力争2016年年底开通，并先期开通10个 出入口。 二号一期工程力争17个车站主体工程（其中地下站14座，高架站3座）年内全部开工。 三号线力争2016年8月动工建设。
全力推进南海新交通试验段工程。高明区现代有轨电车示范线项目首期工程力争2016年上半年全面动工建设。
不过，交通部门同时指出，为适应城市快速发展需要，满足近、中期城市交通需求， 城区在实施骨干线路的过程中，禅城、南海区将会同市交通运输局等部门开展快速公交系统的规划研究，并在市交通运行监测 仿真平台的基础上，开展快速公交系统交通仿真和评估，适时筹划推动快速公交系统建设。
重磅：今年你不知道的出行新体验
昨日，市交通部门在公交提升计划中提出，今后居民提出新开公交线路，经评估确有必要，但所在小区未按规范要求配套设置首末站的，由提出需求的居民向所在小区业委会提出，业委会向物业开发单位提出配套建设公交站，10万平方米建筑面积以上的楼盘，开发商须配套建设公交首末站。
自行车出行 城区打造慢行示范区
今年内，佛山将以慢行示范区建设、自行车主通道提升改善为突破口，取得示范性效果，逐步在 城区打造连续、安全、舒适、便捷的自行车骑行环境。按照计划，今年将完成“桂城 慢行交通改善示范工程”（南海大道-佛平路-桂澜路-佛山涌合围范围）。同时，还将完善公共自行车服务。
氢能源公交 佛山已在考虑推示范线路
今年，按照市委、 加快推进佛山、云浮氢能源产业一体化发展的工作要求，大力推动氢燃料电池公交车项目。市交通运输局要会同相关区统筹研究氢燃料电池公交示范线路，并在市级公交专项资金中预留一定额度作为专项运营补贴，报 审议确定后执行。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
