[摘要] 这两天,高明区的市人大代表严超雄内心激动难以平复:今年市两会上,高明区代表团关注的高明东出口匮乏问题有望得到解决。佛山一环西拓南环段计划加入龙高路和季华路西延线,高明将加入佛山城市环线交通阵营。
这两天，高明区的市人大代表严超雄内心激动难以平复：今年市两会上，高明区代表团关注的高明东出口匮乏问题有望得到解决。佛山一环西拓南环段计划加入龙高路和季华路西延线，高明将加入佛山城市环线交通阵营。
根据近日市公共资源交易网挂出的可行性研究报告编制招标公告，佛山一环西拓工程南环段分为佛山市龙高路至一环西线快速化改造工程、国道G324 线南海九江至高明富湾段改造工程、佛山市白坭至富湾西江特大桥工程和佛山市季华路西延线工程等四个工程进行推进建设。
这意味着高明区有望加入佛山一环城市环线的“大家庭”，向东与禅城、南海、顺德乃至广州实现更加畅顺的交通连接，以更加开放的姿态，直接接受佛山一环所带来的城市融合和产业融合辐射效应影响，为高明真正实现提升区域价值增加更为关键的筹码。
交通问题是高明发展的短板，多年来只依托高明大道——龙高路及广明高速与佛山中心城区连接，一直未有广佛核心区的快速通道。随着高明城市发展步伐加快，区域产业优势不断积聚，加强高明与佛山中心城区的有效连接，尤其是进一步打通高明东出口，成为高明社会各界的共同心声。而站在佛山一体化发展的角度来观察，佛山中车项目等多个重点项目落户高明是佛山落子新能源交通产业等新兴产业群的重要部署，这也迫切需要城市环线交通来加速资源要素的流动，激活佛山西部的后发优势。
在今年市两会上，高明代表和委员多次呼吁将佛山一环西拓和季华路西延线延伸至高明，市长朱伟也表示将推进交通基础设施建设项目向高明倾斜。
愿望即将成为现实。招标公告显示，作为一环西拓南环段重点工程之一，龙高路至一环西线快速化改造工程（工程名称暂定）为部分新建及节点改造，其中新建路长度6.911公里，桥梁总长4.05公里，全线共设跨线桥4 座，跨顺德水道特大桥1 座，互通立交2 处。项目总投资估算21.64亿元。
此外，备受关注的佛山市季华路西延线工程（工程名称暂定）也在招标。根据公告，季华路西延线东接季华路，西接跨西江特大桥，全长约12.5公里，道路等级为一级公路标准兼顾城市道路功能，设计速度80公里/，设双 向 八 车道。
项目建成通车后，高明的车主可通过季华路西延线进入季华路，佛山中心城区，改变高明与佛山中心城区间道路“绕行多、路途遥远”的现状。
“为积极对接佛山一环西拓项目，高明已成立工作领导小组对接市的要求，并盼望南环段能早日动工。”高明区交通城管局副局长刘维彬说。他表示，高明将协调开展如设计、环评等前期工作，进行投融资模式、征拆地工作研究等。
高明区副区长、区交通城管局局长麦兆雄曾表示，积极推进佛山一环西拓及争取季华路西延线项目在“十三五”期内动工建设是高明实行“东靠西连”交通建设的战略重点，高明区将竭尽全力协调好各方面工作，争取一环西拓南环项目早日建成。
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