[摘要] “轨道建起来后,这里就不再是郊区了!”在雨中,站在广州地铁7号线西延顺德段陈村站的工地上,广州市人大常委会主任陈建华的一席话,既说出了轨道交通对于加快广佛同城化的战略意义,也说出了对于区域升值的重要作用。
“轨道建起来后，这里就不再是郊区了！”在雨中，站在广州地铁7号线西延顺德段陈村站的工地上，广州市人大常委会主任陈建华的一席话，既说出了轨道交通对于加快广佛同城化的战略意义，也说出了对于区域的重要作用。
昨日下午，陈建华带队到顺德区考察轨道交通和潭洲会展建设情况，市委常委、顺德区委书记区邦敏，顺德区委副书记、区长彭聪恩陪同考察。
顺德区委副书记陈浩斌介绍，广州市轨道交通7号线一期工程西延顺德段全长13.395km,其中佛山段11.291km，广州段2.104km，共设7座车站，其中换乘两座，分别与佛山地铁三号线北滘新城站及广佛环线陈村站换乘，线路起于美的大道，经北滘新城、林头、南涌、陈村新城、陈村站、韦涌后，接广州南站，串联了广州南站与陈村-北滘组团。
作为广州的后花园，在交通不便的年代顺德北部片区对于广州而言就是郊区。不过，随着未来11条轨道交通线路在北部片区的布局，“郊区”的区位优势未来将凸显出来，一跃成为广佛都市圈的重要门户。目前广佛环线、佛山轨道交通2号线正在建设，广州城市轨道交通7号线西延顺德段也于6月23日正式动工，佛山轨道交通3号线即将建设。随着一条条轨道交通线路如火如荼地建设，顺德北部片区正在快速驶入轨道时代，跃居为广佛同城的“桥头堡”。北部片区的区位优势和城市价值将进一步凸显，城市红利将加快释放，城市品质和产业层次将具有广阔的发展提升空间。
区邦敏表示，广州城市轨道交通7号线西延顺德段作为顺德实施开放带动战略体系的重要组成部分、融入广佛经济圈的核心工程，将广州科学城、广州大学城、广州南站和顺德北部片区（中德工业服务区）等珠三角重大平台串珠成链，同时通过佛山轨道交通3号线实现与佛山轨道交通网衔接，促进广佛两地的人才、金融、科技、产业等城市发展要素的流动对接，推动创新资源效用大化，对顺德北部片区打造成为广佛创新创业经济带的重要环节、面向粤港经济圈和广佛都市圈的重要门户将起着决定性作用，并将有力地推动顺德加速融入广佛都市圈核心区。
随后，陈建华一行前往广东（潭洲）国际会展中心，沿途观看顺德的城市升级亮点。潭洲国际会展中心即将于今年9月份投入使用，举办第二届珠江西岸先进装备制造业投资贸易洽谈会。
今后潭洲国际会展中心会不会跟琶洲会展中心抢生意？区邦敏介绍，潭洲国际会展中心正是在看完琶洲会展中心之后建的，定位为珠三角乃至华南地区的专业产业交易会，跟德国汉诺威展览公司合作办好专业展，与琶洲会展中心错位发展。陈建华称赞，潭洲国际会展中心建得好，速度也非常快。
当天现场考察后，陈建华一行还在华桂园召开了座谈会。
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