[摘要] 昨日,市交通局对外宣布,备受市民关注的佛山一环西拓工程,目前已计划分别在今年11月和明年上半年陆续开建北环段和南环段。按照工程设计,已建成开通的三水南站,正在建设的佛山西站、三水站、云东海站,以及准备扩建的佛山港三水港区基本在一环西拓路网3公里范围内,有望实现公路客运与轨道交通便捷的一体化换乘。
昨日，市交通局对外宣布，备受市民关注的佛山一环西拓工程，目前已计划分别在今年11月和明年上半年陆续开建北环段和南环段。按照工程设计，已建成开通的三水南站，正在建设的佛山西站、三水站、云东海站，以及准备扩建的佛山港三水港区基本在一环西拓路网3公里范围内，有望实现公路客运与轨道交通便捷的一体化换乘。
佛山一环2006年11月建成通车，全长99.2公里，贯通禅城、南海、顺德、三水四区，是佛山干线路网的骨架和转换平台。此后，依托佛山一环进行的一环东线南延、北延，一环北线西延，逐步构建完善。
2008年，我市启动的一环南拓，由线的延伸到面的拓展，使得顺德区大部分区域整体上对接上佛山一环。市交通局有关负责人表示，目前，一环南拓项目大部分已经建成通车，佛山一环西拓的时机已经成熟。
市交通局有关负责人介绍，目前，佛山一环西拓方案包括北环段和南环段。
北环段利用佛山一环西线、广佛肇高速、广明高速、桂丹路，并对碧云路、三水二桥及其南北延线、白金大道等节点进行快速化改造，新建3.9公里道路连接桂丹路与三水二桥形成环线，线路总长43公里。南环段利用佛山一环西线，对杨西大道、南九复线(局部)、龙高路、高明大道节点快速化改造，对富明路进行拓宽改造，新建南九线连接佛山一环西线和南九复线、跨西江特大桥连接白金线和富明路(季华路西延线白金大道以东部分统一规划，分期实施，“十三五”内启动建设)构成，线路总长68.26公里。根据计划，北环段计划2016年11月开工建设；南环段计划2017年上半年开工建设。
该负责人表示，佛山一环建成以来，促使经济和社会效益快速显现，促使五区真正融为一体。佛山一环西拓，将提升西北边缘地区交通区位，促进土地的开发和利用，促进区域协调发展。同时，佛山一环西拓加强了三水的南部板块、北部板块和中部板块之间的交通联系，有利于缩小区域内城乡差距，推动城乡统筹发展。
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