[摘要] 上周四,佛山市铁投集团官网公布了《佛山市城市轨道交通建设规划(2017~2022年)环境影响评价公众意见征询公示》和《佛山市城市轨道交通建设规划(2017~2022)社会稳定风险分析公示》,显示9条地铁中有7条经过顺德,其中容桂占3条,分别是佛山地铁9号线、11号线、13号线。
上周四，佛山市铁投集团官网公布了《佛山市城市轨道交通建设规划（2017～2022年）环境影响评价公众意见征询公示》和《佛山市城市轨道交通建设规划（2017～2022）社会稳定风险分析公示》，显示9条地铁中有7条经过顺德，其中容桂占3条，分别是佛山地铁9号线、11号线、13号线。
享受家门口地铁的便捷
公示显示，9号线一期是从容桂~马岗，线路基本在容桂，起于广珠城际容桂站，与13号线换乘，中间与11号线对接，终于肇顺南城际马岗站（规划中）附近。13号线一期起于容桂站，对接地铁3、9号线，终于伦教永丰市场，与11号线对接。是大良和容桂的区域间联络线。
令人关注的是，容桂细滘到广州核心城区的鹤洞东的11号线，让容桂轻松接驳广佛地铁网。线路长约41km，其中地下段23.8km，高架段17.2km；设车站19座，其中地下站15座，高架站4座；设车辆段和停车场各一处。据悉，佛山地铁11号线将衔接佛山地铁9、3、13、2、4号等线路，与广州地铁正在建设或规划中的7号线西延线、10号等线路相交，是促进顺德区融入广佛同城化发展的重要线路，终点站与之前的公示略有不同，没有到西朗站，错过与广州1号线等相交站点，不过终点站鹤洞东经过广州规划中的11号线，这条线路将窜起广州五大中心城区（天河、白云、海珠、越秀、荔湾）的大环线，意义或远在其他线路之上。
珠江商报记者采访佛山市轨道办主任杨小晶时获悉，充分尊重各区意见以及优先实施城市管线网等原则考虑，建议明年底实现4号线一期、11号线、2号线二期、9号线一期和13号线一期5个项目动工建设，后两个在顺德区内，由顺德区政府牵头负责。
记者了解到，容桂街道区域内规划设置对外连接佛山地铁9号线、11号线和13号线，范围主要覆盖容桂东部中心片区、旧城商业中心区、容桂西部片区和马岗片区，轨道站点多，站距短，更能缩短市民的出行时间，对提升容桂城市工作效率带来积极影响。同时，佛山地铁9号线、11号线和13号线直接对接的是广州南站，广州南沙，广州中心城区，中山及珠海区域，为顺德东部新城片区更好地实现广佛同城，连接珠港澳地区，发挥各区域的产业、商业作用，为全新的轨道交通规划提供更广阔的前景，也为新的产业区域布局提供了更好的城市定位。
对于容桂有3条地铁经过，网友“Ad”表示，容桂很快就会迎来地铁时代，逐渐融入广州生活圈，值得期待。另一网友“lary”则表示，以后出行会更方便。“老boy”认为，广佛同城快了。
地铁规划利好将推涨房价？
相比周边城市，容桂市场尚处价格洼地，近几年房价相对稳定，维持在“六七”字头。合富辉煌地产数据显示，2013年上半年，容桂一手房均价为7312元/平方米（按套内计算，下同），下半年有所回落，均价为6823元/平方米。2014年上半年均价为6707元/平方米，下半年为6266元/平方米。2015年上半年为6747元/平方米，下半年为7365元/平方米。2016年上半年均价上涨，为7552元/平方米。
值得关注的是，近期容桂市场一手住宅均价呈现上涨的趋势。世联行周报数据显示，今年7月18日至9月25日期间，容桂单周签约均价（按套内面积计算），主要在7968元/㎡~8620元/㎡浮动，上周（9月19日至9月25日）签约均价由于碧桂园·凤凰湾等项目的拉动，更是飙升到9426元/㎡。
在《顺德将有多条地铁，您认为房价会涨吗？》的问卷调查中，调查数据显示，52%的受访者认为地铁开通后对沿线站点附近楼盘的房价影响会非常大。45%的受访者表示购买地铁物业的原因在于“增值空间大”。73%的受访者表示地铁建成后，愿意在非中心区的地铁口附近买房。
有业内人士分析认为，预计未来有更多广州客进入顺德市场，先是北部三镇，然后辐射到东部新城，从伦教、大良逐渐深入到容桂。容桂由于临近南沙，并且楼市处于价格洼地逐渐进入广州客户的视野，预计楼价会上涨。
业内权威人士在接受本报记者采访时曾表示，顺德有多条地铁规划，房价预计会上升。在规划阶段，开发商势必会借地铁规划利好进行宣传，此时打“地铁牌”的未必是地铁盘。在地铁项目审批通过阶段，此时地铁基本确定下来，真正的地铁物业价值会上涨。当地铁开通，利好兑现，房价也随着上涨。从短期来看，顺德几个片区中，陈村、北滘由于临近广州，受广州客影响，下半年房价上涨势头预计会持续保持。从中长期来看，若规划落地，则包括伦教、大良、容桂等镇街的房价均会随着上涨。
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