[摘要] 昨日,顺德区政协就轨道交通建设开展专项视察活动。记者从现场采访获悉,广州地铁7号线西延顺德段首台盾构机将于10月底始发。
昨日，顺德区政协就轨道交通建设开展专项视察活动。记者从现场采访获悉，广州地铁7号线西延顺德段首台盾构机将于10月底始发。
广州地铁7号线西延顺德段线路全长13.447km，起于北滘美的大道，经北滘镇、陈村镇后，进入广州韦涌再接入广州南站，与一期工程贯通运营。全线共设8座车站，其中顺德境内设7座。项目已于去年6月开工，截至上月底土建工程累计完成4%，计划2020年底建成试运营。
昨日，顺德区政协主席周文带领区政协委员一行先后来到北滘新城站、陈村站详细了解站点的施工进度、征地拆迁、出口设计及遇到的困难等。“北滘新城站施工区域位于北滘公园、林上路，基本没有拆迁。”顺德区轨道交通投资有限公司总经理邹劲介绍，根据设计方案，北滘新城站是7号线与佛山地铁3号线的同台换乘站，建成后只需几步路即可实现换乘。目前，该站点已完成管线迁移，接下来将进行土方开挖。
陈村站属于全线启动标段，有2个盾构区间，建成后可与广佛环线实现换乘。该站点须在广佛环线开通前完成下穿，去年6月已动工，下挖深度要达到25米，建成地下三层岛式站台车站。“该站点正进行土建施工，预计台盾构机于10月底始发，发往陈村北站，力争今年底实现主体结构封顶。”邹劲说，其余6座车站（美的大道站、林头站、南涌站、陈村新城站、陈村北站）正进行前期管线迁改、交通疏解施工，1座车站（韦涌站）已中标公示。
其中，位于居民区中间的陈村新城站沿陈村大道方向布置并跨佛陈路口，车站采用明挖法。期施工围蔽位于陈村大道与佛陈路交叉口中间，工期约15个月。该站6月中下旬进行绿化、管线迁改，8月起围蔽施工，届时佛陈路锦龙隧道将全封闭，佛陈路顺联广场对开路口将由原来的双向十车道变为四车道。邹劲表示，届时佛陈路辅道将从双向四车道拓宽为六车道，并采取相应交通组织措施，但该路口的整体通行能力预计仍会下降30%左右，建议市民提前绕行。
“项目进展总体上较为顺利。”周文表示，轨道交通建设是市民高度关注的民生工程，希望各方既要严抓施工进度、工程质量和安全生产，又要做好交通疏解工作和宣传引导工作，争取市民理解和包容地铁建设暂时带来的不便。
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燕岗至沥滘段力争明年底开通
广佛地铁2016年报发布，拟增购20列新车
佛山日报讯记者岑雪莹报道：前日，广东广佛轨道交通有限公司发布广佛地铁2016年年报：去年广佛地铁的总客运量和收入创下开通以来的纪录；而备受关注的燕岗至沥滘段建设正在按计划推进，力争明年底实现全线开通。
年报显示，广佛地铁去年运送乘客8736万人次，日均客运量24万人次，单日客流量36.8万人次，上线列车数量26列，票务收入近1.8亿元，均是开通以来纪录。开通6年来，广佛地铁已累计行车6943万车公里，运送旅客3.3亿人次。
广佛线客流量的快速增长，带动包括广告业务、通信业务、商铺租赁等经营收入同步上升。2016年该公司实现资源经营收入5466万元，同比翻番，并创历年新高。
工程建设方面，广佛地铁今年将完成首通段（西朗-魁奇路）竣工验收。去年广佛地铁迎来广佛线二期的顺利通车，广州燕岗至沥滘段的建设也迎来实质性开工。截至去年底，燕岗至沥滘段土建工程累计完成68%。广东广佛轨道交通有限公司总经理钟铨透露，今年将按计划完成剩余工程建设，实现2018年底广佛地铁全线开通的目标。
此外，广佛地铁还将按计划推进车辆增购项目。据广佛地铁增购车辆项目建议书中的积极方案，拟采购车辆数量为20列（每列车4辆，共80辆）。待列车到位后，列车行车间隔将作出相应调整。
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