[摘要] 昨日上午,记者从市路桥建设有限公司获悉,佛山一环高速化改造工程计划2017年6月底全面开工建设,2019年底全面完工。
昨日上午，记者从市路桥建设有限公司获悉，佛山一环高速化改造工程计划2017年6月底全面开工建设，2019年底全面完工。
昨日，在广佛肇高速公路佛山段S1标项目官窑互通施工现场，记者看到高架桥墩已经用醒目的护栏围起，施工物料也已陆续进场，为新建辅路接驳一环北线作准备。该标段去年12月28日正式动工建设，按计划先环建辅路分流部分车流。目前，该标段一环北线两侧正在进行辅路土建施工。
标段项目经理张庆表示，S1标包含6个互通，起点为里水互通，终点为官窑互通。“高速路与一环接驳，除了新建辅路外，还要进行接驳拼宽，届时一环部分道路要封闭1.5个车道。”张庆说。
据悉，佛山一环高速化改造工程涉及广明、佛清从、广佛肇、佛江、佛江北5条高速公路，主要利用佛山一环及南、北延长线通道进行改造建设，总里程约197公里，其中新建段约61公里，利用一环及南北延长线改造段约136公里。
市路桥建设有限公司相关负责人介绍，该工程计划本月底全面开工建设，2018年主线建成通车，2019年底全面完工。其中，广明高速一期已通车，佛清从高速一期及佛江高速计划2018年底全面完工。
据市路桥建设有限公司统计数据显示，目前佛山一环交通量日均达64万，相当部分为过境车辆。为此，相关部门提醒，佛山一环改造施工期间，过境车辆可通过借助佛山一环外围由沈海高速（西二环、南二环）、广清高速、广珠西线及部分广州环城高速形成的大外环线通行。
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