佛山地铁二号线一期工程,石湾和绿岛湖两个站点在早前宣布封顶。
孙忠猛工程师说,绿岛湖站建设比想象中要复杂,旁人看来哪怕只是分毫进展,对于他们来说都是跨越,过去一年的每个时间节点,他都历历在目!
封顶后,绿岛湖站马上进入通风管道、出入口的施工,再过大概四个月,装修单位就会进场。
孙忠猛工程师表示,明年5月份交付后,绿岛湖站将会有4个出入口,南侧两个,北侧两个。
站点内部大揭秘
聊起来才知道,原来绿岛湖站的隧道盾构开挖,也是孙忠猛工程师他们负责的。
绿岛湖站 与 石湾站 同样属于换乘站,可与规划中的佛山地铁七号线换乘,绿岛湖站亦是二号线四台盾构机的始发点。
站厅层
跟着施工人员走入绿岛湖站至湖涌站之间的隧道,发现绿道湖站有点与别不同,车站内的占地会区分标准段和配线段。
标准段:即是平时在地铁站内候车的那一段。
配线段:2车道变4车道,通往湖涌停车场。
湖涌停车场除了用来停放列车,还是列车日后维修保养的地方。
绿岛湖 至 湖涌这一段共要挖四条隧道,但我们今后在地铁月台只会见到两条。绿岛湖站全长385米,标准候车区只有200多米,配线段隐藏了大概100多米。
已开挖隧道
待开挖隧道
施工人员作业中
盾构进度
孙忠猛工程师说,按每个月掘180~200米,最快12月10号就会贯通绿岛湖至莲塘的区间。
但绿岛湖 至 湖涌站的盾构进度呢?孙工则表示,左线大概1.9公里,目前掘进约900米,右线掘进约950米。
二号线再次传来好消息
新收到的消息,上周四,仙涌至石洲一段的轨道高架路实现贯通。
截至目前,地铁2号线全线四个区间贯通,两个盾构区间单线贯通,七座车站主体结构封顶!
2号线离我们真的越来越近啦!
来源 :佛山房产网 佛山电台《自在畅行》