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南海新交通11个站点已开工

珠江时报  2015-04-13 09:25

[摘要] 南海新交通试验段是横穿南海中心城区的轨道交通大动脉，全线设有13个站点，终在林岳西站与佛山地铁2号线换乘。记者从南海区交通部门获悉，自去年1月以来，试验段除夏西站、玉器街站外，其余11个站点均已开始施工。

南海新交通试验段是横穿南海中心城区的轨道交通大动脉，全线设有13个站点，终在林岳西站与佛山地铁2号线换乘。记者从南海区交通部门获悉，自去年1月以来，试验段除夏西站、玉器街站外，其余11个站点均已开始施工。

RD-SPACING: 0px;TEXT-TRANSFORM: none;FLOAT: none;COLOR: rgb(0,0,0);FONT: 12px Simsun;DISPLAY: inline !important;LETTER-SPACING: normal;BACKGROUND-COLOR: rgb(239,239,239);TEXT-INDENT: 0px;-webkit-text-stroke-width: 0px">■南海新交通华翠路站施工现场。珠江时报记者/方智恒 摄

佛平五路部分路段限行

根据区民政部门《关于佛山市南海区新型公共交通系统试验段（桂城至三山枢纽段）沿线站点命名的批复》，夏西站位于佛平路与佛山一环交叉路口西南侧，即新交通之前宣传的佛山一环站。

根据施工计划，本月底夏西站将启动建设。受此影响，届时佛平路南侧辅道通往佛山一环的路口部分将封闭，车主需要绕道行驶。记者昨日在夏西站附近看到，站点周围已被围蔽起来，现场有挖掘机正在施工。

除了夏西站，记者在南海新交通华翠路站施工现场看到，围蔽起来的工地内，地下盾构几近完成，地下管道也铺装完毕，部分市政道路软基处理、土方回填等也在加紧施工中。而在新交通佛平五路施工现场，由于是地面站点，一排高架桥桥墩已经矗立，接下来将进行桥面轨道的建设。

自去年1月以来，南海新交通试验段除夏西站、玉器街站外，其余11个站点均已开始施工。随着征迁速度的加快，新交通工程建设将掀起全面施工高潮。

记者了解到，除了佛平路南侧辅道通往佛山一环的路口部分将封闭外，目前限行的路段有佛平五路（桂平路至永安南路），此路段采取限高2.6m以下车辆通行，车辆高度2.6m以上的可绕行三山大道、佛山一环等路线；佛平路与华翠路交叉路口、佛平路与聚元南路均已封闭，车辆可绕行桂平路。

工程总工期预计39个月

交通部门相关负责人介绍，目前新交通试验段施工主要存在征地拆迁及高压线迁改问题。“玉器街、长江路、林岳片区所涉及的商铺、住宅、厂房征拆工作稍有滞后，我们正在积极推进。”该负责人表示，此前严重影响施工进程的华翠路、东平桥（规划中）附近的高压线迁改问题已经解决，即将进场施工。

早在2013年，新交通试验段初步设计方案就获批，并于当年启动建设。试验段桂城至三山枢纽段全长约13.108公里，起点位于广佛地铁虫雷岗站，终点设在三山林岳，终通过地铁与广州南站对接，线路分地下、地面和高架段，全线共设13个车站。项目估算投资总额为48.7711亿元，工程总工期预计39个月。

随着新交通的启动建设，南海交通部门正规划重新调整优化辖区内的公交线路，以方便市民出行。此外，交通部门近期还将对南海大道公交线路进行优化，部分公交站进行公交线路分流停靠，解决当前大巴列车化拥堵问题；同时，调整左转弯的公交线路不停靠十字路口前的公交站点，减少公交车跨越多条车道左转影响直行车辆通行情况。

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