[摘要] 与广州花都、白云、越秀、番禺四区交界线达94公里，每天往返两地的“广佛候鸟”多达30万人……广佛同城作为南海与周边地区，尤其是向东借力广州发展的重要战略，经过多年来的同城化探索和发展，已经受惠良多。
与广州花都、白云、越秀、番禺四区交界线达94公里，每天往返两地的“广佛候鸟”多达30万人……广佛同城作为南海与周边地区，尤其是向东借力广州发展的重要战略，经过多年来的同城化探索和发展，已经受惠良多。
上周五，南海召开区第十五届人大常委会第三十次会议，听取并审议了区政府关于“广佛同城，南海先行”的工作报告，南海推进广佛同城化成果如何？今年重点工作有哪些？下阶段深化推进同城化有何计划？围绕该报告，本报记者进行了采访和解读。
■南海不断完善路网建设，推动广佛同城。图为桂江立交夜景。
珠江时报记者/章佳琳摄
进行时 9个广佛年度重点项目加速两地交通衔接
交通同城化是广佛同城的重点。经过数年时间的建设，在交通衔接上，有广佛地铁魁奇路-西朗段，开通了南海至广州滘口、坑口等客运枢纽站17条公交线路，而广州进入南海的公交线路则达到43条。目前，南海与广州形成了主要以轨道交通为客运通道，常规公交为基础的立体公共交通系统。
区委常委、常务副区长梁耀斌表示，目前南海有12个与广州衔接的快速路与市政路项目，其中金沙洲大桥已于今年1月份完工，而有9个项目已经纳入广佛两市年度重点工作计划，余下的“碧江大桥工程”（里水环镇北路-广州黄石路至广清高速）、“大沥北环东路接珠江桥”两大工程争取纳入2016年度重点工作计划中。
在众多交通衔接项目中，珠江大桥放射线接广佛新干线（广佛出口放射线二期）备受市民关注。上周，区人大常委会参会人员实地视察了该工程的进展。
“南海属地的征地拆迁工作正在加紧推进，力争今年年底全面动工。”梁耀斌表示。这段全长2.4公里，南海段占1.7公里的放射线工程由于受到用地问题困扰，数年以来一直处于停工状态。“工程沿线征地拆迁问题涉及广州西环的反征地，以及大沥部分土地，目前两部分都在推进中。”南海区道路建设管理处工程师刘旺介绍，目前沿线的非建设用地报批工作也正在加紧进行。
刘旺称，广佛出口放射线二期动工后，计划工期为两年，一旦工程完工，车辆来往广佛两地将会节省20到30，大为便捷市民的出行。
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