[摘要] 10月19日，顺德区政府对外发布称，联合大良、容桂、伦教三镇街，打造顺德东部新城，力争成为珠江东西两岸的门户城市。仅近期重点项目28个，不包括轨道交通总投资就超110亿元，如此大手笔的战略布局引发了社会巨大反响及激烈讨论。
10月19日，顺德区政府对外发布称，联合大良、容桂、伦教三镇街，打造顺德东部新城，力争成为珠江东西两岸的门户城市。仅近期重点项目28个，不包括轨道交通总投资就超110亿元，如此大手笔的战略布局引发了社会巨大反响及激烈讨论。
对于这个庞大的“东部新城”，记者注意到，顺德市民除了期待、称赞之外，也不乏忧虑、质疑之声。如东部新城是否会走顺德新城的老路，空有规划而无法落地？东部新城和北部片区如何错位发展，谁是顺德的区域中心？大良、容桂、伦教三个镇街是否能破解镇街割裂发展难题，如何走上融合发展之路？巨额的资金投资从哪里来，顺德是否能够承受？佛山地铁3号线为何改线？一系列的疑问都等待回答。
顺德东部片区大良，德胜新城。
一问
东部新城是否会走顺德新城的老路？
东部新城是一次全新的开始
土生土长的顺德市民李阿姨居住在大良老城区，这些年见证了顺德新城的变迁。说起顺德新城，李阿姨有些叹气，“搞了那么多年，根本不像新城，只有空壳，没有人气”。李阿姨的话说出了很多顺德市民的心声。
在顺德区副区长冼阳福看来，过去顺德新城的规划有些问题，房地产项目过多、配套设施不足、没有产业支撑、与周边交通接驳不够……这些都是顺德新城没有人气的原因。“新城区是连堵车都没有机会”，冼阳福强调，正是因为顺德新城没有发挥应有的区域中心功能，所以才要推进东部新城，东部新城是一次全新的开始。
冼阳福表示，为了不重蹈顺德新城的老路，东部新城的战略规划在落地时，不再主打规划，而以项目入手，用一个个实实在在的重点项目落地，从而推进东部新城建设。同时，冼阳福指出，东部新城要聚集人气，培育商圈，必须做好配套服务，必须有产业作为支撑，这些在东部新城的重点项目中都有重点考虑。
事实上，东部新城并不等同于顺德新城，东部新城更多的是一个片区的概念，面积覆盖大良、容桂、伦教三个镇街。同时，东部新城的目标定位也不仅仅是顺德的中心城区，而是珠江东西两岸的门户城市，因而在28个近期重点项目中，近八成项目属于交通方面，其中外联交通项目更是受关注，无疑这些项目将大大缩短东部新城与番禺、南沙、中山等周边地区的交通。
顺德东部片区大良南国东路，顺峰山公园。
二问
东部、北部如何错位发展？
双轮驱动更有竞争力
就在4个月前，“北部片区”首次被抛出，确立乐从、北滘、陈村三个镇街融合一体化的发展道路。一周之后，顺德就一口气推出9大重点项目，明确北部片区将积极融入广佛都市圈，打造连接广佛的桥头堡。
东部、北部二者对比，不免发现，此次东部新城的提出落地，其思路与北部片区一脉相承，在操作上基本沿用了北部片区的方法，确立片区宏大的战略定位，以重点项目入手。
一个是北部片区，一个东部新城，两个都搞得“轰轰烈烈”，重点项目一堆，究竟哪个今后是顺德的区域中心呢？二者又该如何错位发展？
针对此话题，冼阳福回应称，东部与北部并不冲突，而这都体现了顺德主动开放，全区发展一盘棋的战略思路；在具体定位上，北部片区打造连接广佛的桥头堡，主打大产业、大流通和大会展，东部新城则是原来区域中心，根基深厚，立足打造成为珠江东西两岸的门户城市。同时，冼阳福强调说，今后，顺德就靠东部新城、北部新城双轮驱动，组团式发展，这种片区发展思路更富有竞争力，更符合新时期的发展要求。
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