[摘要] 一直以来，高明区的新房成交都在佛山五区中处于“包尾”的位置。但为了突破关口，近日高明区还喊出“采取一切措施让机场落户高明”，看来高明区在2016年真的要拼了！那么到底这些城建会给高明楼市带来多少利好呢？本文将作详细分析。
“地段、地段、还是地段”，重要的事情说三遍，李嘉诚说过影响房价的主要是地段因素。因地处偏西，远离广佛交界，一直以来，高明区的新房成交都在佛山五区中处于“包尾”的位置。但为了突破关口，近日高明区还喊出“采取一切措施让机场落户高明”，看来高明区在2016年真的要拼了！那么到底这些城建会给高明楼市带来多少利好呢？本文将作详细分析。
成交量五区低 库存压力大
据佛山房天下数据监控中心统计，2015年高明区全年新房成交量为6735套，仅占全市5%；成交面积为80.05㎡，成交金额为34.89亿元，环比2014年增长25.05%，整体成交均价为4800元/㎡，同比下降9%，说明高明楼市正在走“以价换量”的道路。
因佛山靠近广州，广州受限购政策影响，购房需求外溢，佛山则全面取消限购，具有地缘优势的南海东部承接了广州的外溢需求，楼市成交出现爆发式增长，仅南海区就贡献了全市过半的成交总量。但越往西，佛山的楼市就越低迷，从南海到高明的过渡，呈现出“微型版”的一二三四线城市楼市形态。
而事实上，高明区在2015年新入市的楼盘也不多，大型的不过是美的地产打造的大型旅游项目——美的鹭湖度假区，其余成交均靠老盘支撑，如美的西海岸、丽日名都、君御海城等，新入市的纯新盘也鲜有大咖开发商参与。即便这样，高明区的土地却以低价出让，希望能吸引更多的开发商加入这个区域的楼市，提振置业者信心。
轻轨+南环+机场 高明城建拼了
高明区这个佛山楼市的“弃儿”，一直都没有放弃努力向上，抓住一切可能突破的机会。在近召开的高明区第十四届人民代表大会第七次会议上提到，未来五年，高明将致力打造佛山西部立体式交通格局，以此来弥补区位上的“短板”。
此前媒体公布过的有轨电车，在大会上一再强调将于2017年建成通车，线路长约6.5km，设车站10座，总投资8.38亿元。另一项城建也提上议程，高明拟建南环对接一环西拓，计划将杨西大道、荷杨大道、高明大道打造成一个“环”字，并牵手佛山一环；再甚，在佛山地铁2号线动工之际，高明和西樵就已经嚷嚷要加站延长，争取获得一点点地铁的红利。
重磅的还是佛山新机场落户的讨论，在市一级政府还没有定论之时，高明区的这次会议已经小范围打出口号——“要采取一切措施争取新机场落户高明”。可见高明区为了甩掉“包尾”的臭名真是拼了！区长表示，高明区有非常强烈的愿望，甚至已经做好新机场落户的各种准备。
利好还看城建步伐 房价上涨还得等一等
所谓“路通财通”，高明区对新机场似乎是志在必得，但君不见，白云机场落户花都也并没有对花都区的房价产生立竿见影的效果，倒是花都区一直以来默默地深耕市场，在广州市内的成交态势转好。如果广州长在佛山的西边，那高明定是广佛交界的热门板块。因此，高明区这种先天不足的地理位置，只能靠打通各种道路来突破。
在房地产的白银时代，一线城市是保本增值的不二选择，整个佛山都希望把手伸向省城，沾点好运气，带点红利。然而一拖再拖的城建进度，让高明的楼市陷入持续迷茫的状态。编以为，面对高库存压力的高明区，还是持续走一段“以价换量”的道路，把库存降下来，同时扎实城建的根基，再实现房价的飞跃，彼时跟上步伐的城建定会为高明楼市插上“隐形的翅膀”，逐渐走向利好的态势。
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