[摘要] 在“白银时代”，地产界洗牌频率将加快，直接影响很多房地产企业的生存格局。房地产企业需要做的是加速自身的转型升级。
商业地产“触电”
自2008年开始，商业地产开发热潮席卷。发展到今天，已经出现了项目整体过剩、结构性不足的困局。而电商的强势崛起，进一步加剧了商业地产企业的危机，倒逼其结合互联网思维实现自身转型，2014年商业地产企业纷纷试水O2O便是佐证。
商业地产领军者万达的电商布局始于2012年5月，当时曾高调推出万达电商的“万人招聘计划”。2013年12月，万达的电商平台“万汇网”上线，其PC端与APP主要提供包括商家资讯、广场活动、商品导购、打折优惠等服务。但在经验、团队、企业文化等多重藩篱的掣肘下，万达的电商业务发展一直不甚理想。在O2O成为大势所趋的行业环境下，2014年8月，万达宣布与腾讯、百度达成合作协议，以期实现跨越式发展。
从资源配置上看，“腾百万”合作或将创造全球大的O2O电商平台。万达将在2015年开通万达所有广场、酒店、度假地的电商服务，全面覆盖所有消费终端，会员将超过1亿人；百度拥有搜索入口以及地图和导航工具；腾讯则拥有成熟的支付工具及海量游戏、社交用户。打造国内大的通用积分联盟、组建大数据联盟，更是“腾百万”组建O2O联盟的核心所在，也是其与以供应链为核心的O2O商业模式的大区别。
与“腾百万”体系并驾齐驱的，还有阿里+银泰的“阿银”组合。2014年7月7日，银泰商业发布公告称公司与投资人合资，发展与购物中心、百货商店及超级市场有关的O2O业务。银泰商业相关负责人表示，此公告中提到的投资人即为阿里巴巴。至此，“阿银”的合作由营销层面正式上升到资本层面，阿里将给银泰带来更多体系化升级，而商品数字化与网上泛渠道互通，将为银泰的客户体验带来不可估量的提升。
然而，商务部消费经济研究部副主任赵萍坦言，并不看好巨头们的合作：“百度的搜索数据与腾讯的社交数据没有电商基因，‘阿银’的数据整合也仅限于交叉销售、会员共享，这都和O2O没多大关系——实体店之间也可以实现会员共享。而目前国内线上线下的大数据打通也没有成功样本，巨头之间能否真正实现资源共享并发挥数据优势尚待观察。”
与体系庞大、需要时间和经验磨合的巨头联盟不同，单体商业地产项目推出“小而美”O2O试点，眼下已取得了不俗业绩。
在2014年的“9.27疯抢节”中，天津（楼盘）大悦城创下了单日营业额1.5亿元的历史高业绩，其中1.3亿元是由生活服务、金融服务以及汽车消费类场外合作伙伴实现的。这为天津大悦城的O2O战略提供了创新思路——线下空间毕竟有限，如果把线下客流变为线上客流，线上线下一起发力，让消费者在线上平台买到其生活需要的所有商品，大悦城的实体有限空间便可延展出无限可能。
中粮置地天津公司总经理、天津大悦城总经理吴铮在接受《支点》记者采访时表示，2月1日，天津大悦城的O2O试点项目“良食局”正式进入内测阶段。作为线下的新型会员体验增值服务中心，“良食局”是O2O战略中的“2”，在大悦城O2O战略中的定位举足轻重。通过不断把线下客户导入线上，“良食局”建立了一个连接消费者和平台之间的桥梁，强化了消费者和大悦城商业之间的联系，让他们产生更多购买行为。
吴铮介绍，在完成单店盈利之后，“良食局”将在中粮大悦城体系内全面推广，这将拉开大悦城从一个商业地产开发公司向消费渠道服务公司转型的序幕。“购物中心的将不仅来自于物业租金，还将来自于消费渠道的增值，这才是未来大悦城的发展愿景，或许也是所有购物中心的发展路径之一。”
商贸物流平台化
受互联网冲击比较明显的，除了商业地产项目，还有商贸物流批发市场。
在土地资源越来越稀缺、拿地越来越困难、电子商务越来越火的当下，商贸物流开发商高周转的粗放开发模式已经难以为继。“庞大的商贸物流批发市场当中沉淀的中小企业资源，是商贸物流城的潜在财富”，一位地产专业人士表示，“盘活潜在的客户资源，提供相应的网络、金融服务，成为它们转型的共同选择，也就是所谓的做‘平台化’和‘生态圈’”。
新一代的商贸物流城运营者，已开始为未来的平台化模式转型铺路。不管是卓尔发展、华南城、五洲国际，还是毅德控股，几乎所有的主流商贸物流批发市场开发商，都加入了这场商贸物流平台化竞赛。
卓尔发展的首次“触电”，始于2014年6月。作为卓尔汉口北模式的个异地复制项目,“天津卓尔电商城”号称可以为实体批发商开网店提供网上支付服务和金融支持,为电商企业配套线下实体服务。4个月后，卓尔发展旗下汉口北电商公司又与武汉（楼盘）市商务局、阿里巴巴公司签署协议，提出共同建设“阿里巴巴·武汉产业带”，其以商品批发交易市场为基础的“大平台”战略正在实现。
与卓尔发展相似，华南城在2014年初联手腾讯，利用腾讯易迅的电商平台为旗下批发中心仓储与商品提供展示与交易平台，2014年9月又宣布策略性投资B2B行业翘楚马可波罗网，探讨在线上及线下一体化商贸领域进行全面合作，旨在打造中小企业O2O生态产业链，完善其所谓的“闭合商业生态圈”。
不同于卓尔发展与华南城的O2O思路，五洲国际先后于2014年6月、9月引入普洛斯、平安不动产投资，意图大力发展商贸物流，通过商贸中心、仓储物流中心、公用港物流中心、配送中心、结算中心、产品研发中心等六个中心，形成一个产业链平台，并利用平安的保险金融优势和客户资源，推动商贸板块的立体化经营，打造大商贸物流生态圈。
相比之下，毅德控股的物流GPS定位、点对点的仓储对接等平台化服务，目前尚停留在概念中。
业内人士认为，只有真正潜心做服务，为未来的盈利模式转型铺路，才能真正提升自身价值，而非沦为电商的线下接口。“商贸物流城在软环境营造上专业度不高，自己做平台难度很大。”动力联行董事长梁春表示，“嫁接成熟的电商平台、与金融资源联手，不失为一条捷径，但要与现有项目，还需假以时日。”
因此，在某种程度上，商贸物流批发市场的这场平台化竞赛，对手并不是同行，而是自己。
在接受《支点》记者采访时，五洲国际董事长舒策城表示：“对一个企业来说，转型没那么容易。五洲国际首先要做的是升级，我们目前正在不断开发相关衍生产品，从建材到工业品、小商品、食品，再到将要做的农产品(000061,股吧)，以后还将不断优化，增加更多业态。”
《白银时代》节以这样一句话结束：“我一直在老师的阴影里生活，并且总是要回答那句谜语：世界是银子的。”
当下的房地产企业如何回答这个谜语，我们还需要拭目以待。
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