[摘要] 近日，上林苑业主陈先生向记者报料，称小区楼巴仅试运营两个月便“夭折”，且未做好业主通知工作，令业主出行受影响。对此开发商表示，楼巴停运是因乘客太少，多番调整均无成效，只能被迫喊停再作调整。
建议：业主量大与前期调研是必备
如何成功运营楼巴？仍在运营楼巴的项目给出了经验借鉴。
“首先是要有业主基础的保证。”据三水时代城策划经理王彬彬介绍，三水时代城目前共有9000户业主，庞大的业主群体是楼盘成功开通楼巴的必备条件。
据介绍，三水时代城便在开通楼巴前，通过调查问卷、电话咨询等方式了解业主的出行需求。“项目目前近80%为三水客户，另外即便要去禅桂城区也可通过楼巴到达三水汽车站转车，所以目前仅开通三水城区内的楼巴，这也是楼巴载客率高的原因。”
顺德碧桂园相关负责人则认为，楼巴的开通需要政府政策支持。“希望政府能将楼巴等同于公交看待，给予政策，给予适当的补贴，让楼巴有生存的空间并更好地服务于市民。”
至于楼盘不够大但交通条件也不好的郊区盘，该如何解决市民出行问题？热心市民罗小姐给出了建议，“拿上林苑来说，虽然盘不够大，但周边也有好多楼盘，也有出行需求。不如几个盘联合起来搞一条线路。”
部门回应：南海偏远地区继续交通扩容
南海区交通局表示，2013年，南海区人民政府出台《佛山市南海区免费接送车规范管理暂行办法》中对免费接送车（包括“楼巴”）进行规范管理。楼盘符合相关规定的，可以开行楼巴。
此外，南海区近年来也通过大力扩容公交，全面提升区公共交通服务水平的方式，帮助居民解决出行问题。
下一阶段，南海区将针对一些偏远地区群众出行的问题，继续推进公交扩容计划，在公交线网优化、加密班次、新增线路方面重点予以考虑，继续提升区域交通配套水平。
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