[摘要] 按照计划，下月起，佛山 城区禁摩范围还将扩大，而交通部门昨日公布的下半年工作计划透露，将有计划、有步骤地分两年打通各区之间30多条“断头路”。
堵点疏堵
记者调查： 区数个重要路口仍易堵
从本报发起此次调查开始，记者每天持续通过公安部门的实时路面快照对 城区路况进行监控。结果发现，早晚出行高峰的 城区，在季华路的南海大道路口与汾江路路口、岭南大道的绿景路路口与季华五路路口、早间佛山大道南往北的盈彩美居、清水街建行等部位和北往南方向上的乐安牌坊 ，存在拥堵现象。
其中，路面快照显示，早上不到8时，该路口在季华七路东往西方向上，车龙绵延数百米看不到尾，密集地挤满了镜头中的七条车道。此外，受到魁奇路 站施工的影响，魁奇一路的黎冲上村公交站 ，东往西方向上“被压缩”为两车道的路面，车龙在通过汾江南路路口后有数百米长度。此外，魁奇一路与汾江南路交叉路口，车流量也比较大。受此影响，承担 城区东西分流功能的绿景路沿线，近期交通路况较为拥挤。此外，在卫国路的海关路段和“人民路－福贤路”交叉路口，也存在行车缓慢的现象。
交通疏堵：21个公路项目年内建成通车
昨日，市交通部门发布了2015年上半年工作总结和下半年工作计划。据透露，今年，佛山高速公路建设项目共10个，其中续建项目6个，筹建项目4个。按计划，江罗高速高明段、广明高速公路广州段佛山路段两个项目将于年内建成通车；另外，按照省的要求，将确保广佛肇高速公路广州佛山段在2015年开工建设。
城区将迎来禁摩第二年，交通部门透露，今明两年，将加强各区之间的统筹，有计划、有步骤地分两年打通各区之间30多条“断头路”，重点推进魁奇路西延线、南海区东西大道、顺德区乐龙公路、三水区桃园路西延线等21个项目年内建成通车。目前，华阳路南延（含华阳桥）一期主体工程已于6月底试通车。
而在轨道交通方面，下半年将加快推进 2号线一期工程建设。同时，认真做好 3号线、4号线工程的前期工作， 南海区推进新交通的建设工作，协助高明区推进现代有轨电车示范段工程的建设工作。
广佛候鸟：
这一年“后一公里”搭公交打车代替摩的
本报此次调查中，同时对广佛数以十万计的候鸟进行了问卷调查。截至昨日发稿时，已有53名广佛候鸟参与了此次调查。这些参与者中，有24.53%表示来往佛山 城区的交通情况依旧拥堵，甚至41.51%认为更加拥堵，仅有约两成的受访候鸟表示有所改善。而仅有41.51%受访者对佛山 城区禁摩表示支持。
没了摩托车，候鸟们怎样解决往返佛山的“后一公里”？搭公交和出租车成为了他们的 。分别有33.96%和30.19%的受访者选择了公交和的士解决，也有选择骑自行车或步行替代，甚至有5.56%的受访候鸟选择了搬家。
公共交通盼更发达
在广佛候鸟的眼里，佛山禁摩后还是堵的情况，症结在哪？据调查显示，有71.7%的受访者认为私家车太多导致路面拥堵。另外，广州是珠三角率先禁摩的城市之一，根据调查发现，81.13%受访候鸟认为 少，公交不完善是禁摩时代佛山和广州在交通上的主要差距，停车位车场紧缺、 城区道路不完善也分别有近五成的受访者反映。
在“你认为佛山交通在哪些方面应借鉴广州经验 ”一问中，有66.04%受访者建议佛山应该多修 ，47.17%的受访者表示佛山也应该借鉴广州大力发展公交。同时，45.28%的受访候鸟认为佛山在禁摩之后，下一步应该重点推进轨道交通的发展，控制私家车保有量也得到了20.75%受访者的首推。
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